Emre Kaman
Moderator
Vallahi sahane! Giderek aklim yatiyor bu ise. 
Grumman F-9F Panther modeli inşaatı ("Dahta"dan model jet yapımı )
- Konbuyu başlatan Özgür Evren Varol
- Başlangıç tarihi
- 178,178
-
Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olabilirsiniz
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Şahane gözüküyor
Vallahi sahane! Giderek aklim yatiyor bu ise.
Teşekkürler
Emre, madem aklına yattı hadi başla bir kanopi tasarlamaya, elin fare tutuyor
tasarla bir kanopi, basalım yazıcılarımızda kalıbını alalım hem video serisinde kullanılır hem de sonra kalıbı getiririm yada gönderirim size, ihtiyacınız oldukça yeni kanopi üretirsiniz 
Emre Kaman
Moderator
Teşekkürler
Emre, madem aklına yattı hadi başla bir kanopi tasarlamaya, elin fare tutuyor
Abi guzel dedin ama, fusion becerilerim heli kanopisi cizebilecek seviyede degil en basta
Align kanopiler haric, onlar cok daha basit oluyor ama digerleri... Onu gelistirsem bile, her helinin kendisine ozgu bir kanopisi var ve kucuk degisimler bile baska bir heliye donusturuverir kendisini. Boyamada istedigimizi yapabiliriz ama sekil onemli. Bunun yerine senin foto teknigiyle var olani dijitale donusturup ordan yurumek daha yerinde bir yol olabilir. Veya dijitale hic bulasmadan, var olan kanopinin uzerinden kalip almak denenebilir. Tabi eldeki yegane kanopiyi pert etmeyecekse bu yontem
Neyse, bu is icin su anda ne zamansal ne de mekansal olarak yeterli degilim. Gelecek yilin projesi olsun bu. Ama o zamana kadar en azindan airbrush isine girip, biraz da el becerisi kazanmayi planliyorum
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Bu sefer biraz daha organize çalışabildim...
Önce üşenmeyip ölçüp biçerek kumaşları kesip hazırladım. Kalıbın şeklinden dolayı tek parça kumaşla kaplamak imkansız gibi birşey. Ya iki yarım halinde kalıpları ayırıp her birisinin içine tek parça olarak kumaşları yatırıp sonra kenarları traşlayıp kalıpları birleştirip ek yerine bir şerit yapacaktım, ya da kalıbı birleşmiş halde kullanıp içine parçalar halinde kumaş yatıracaktım. İlk seçenek estetik açıdan daha iyi olsa da hem daha fazla işçilik gerektiriyor hem de ek yerinin sızdırmazlığını sağlamak konusunda diğerine göre daha riskli. Zaten bir tane kaçınılmaz ek yeri olacak depoda, ikinci bir potansiyel “yırtılma” yeri vermek istemedim ve ikinci yolu seçtim. Kalıbı evirip çevirip pratik bir şekilde kaplayabilecek şekilleri belirledim ve kumaşları buna göre kestim:
Sağdaki büyük parçalar bir baştan diğerine kalının ana yan yüzeylerini kapatacak, soldaki daha küçük parçalar da alt ve üst yüzeyi oluşturan ve büyük parçanın kapatamadığı kısımları kaplayacak.
Kumaşlar hazır olunca epoksiyi karıştırdım ve büyük kumaşlardan ilkini kalıba yayıp yerleştirerek işe başladım:
Kumaşın oturduğundan emin olunca da dibinden başlayıp kenarlara doğru ilerleyerek ıslattım:
Islanan kumaşın şeffaflaştığını görebiliyorsunuz. Kalıpları renkli yapmayı bu yüzden tercih ederiz işte. Kumaşın kalıba tam olarak yapışıp yapışmadığı kolaylıkla görülebiliyor. Eğer herhangi bir yerde hava kalırsa ya da kumaş yüzeyden ayrılırsa o kısım canlı rengini kaybedip donuk bir beyaza dönüşür...
Ana parça yatırılıp ıslatıldıktan sonra kalan boşluklara da küçük parçalar yerleştirilip ıslatıldı:
Bu sırayla çalışmaya devam ederek 3 katı da yatırıp ıslattım. Bu aşamada kalıbın ve kumaşların 4 yönden görünümü şöyle:
Şimdi epoksinin jelleşme kıvamına ulaşması için bekliyorum. Epoksi jelleşince kumaşların fazlalıklarını kalıbın ucuna kadar traşlayıp temizleyeceğim ve sonra da kalıp kurumaya bırakılacak...
Önce üşenmeyip ölçüp biçerek kumaşları kesip hazırladım. Kalıbın şeklinden dolayı tek parça kumaşla kaplamak imkansız gibi birşey. Ya iki yarım halinde kalıpları ayırıp her birisinin içine tek parça olarak kumaşları yatırıp sonra kenarları traşlayıp kalıpları birleştirip ek yerine bir şerit yapacaktım, ya da kalıbı birleşmiş halde kullanıp içine parçalar halinde kumaş yatıracaktım. İlk seçenek estetik açıdan daha iyi olsa da hem daha fazla işçilik gerektiriyor hem de ek yerinin sızdırmazlığını sağlamak konusunda diğerine göre daha riskli. Zaten bir tane kaçınılmaz ek yeri olacak depoda, ikinci bir potansiyel “yırtılma” yeri vermek istemedim ve ikinci yolu seçtim. Kalıbı evirip çevirip pratik bir şekilde kaplayabilecek şekilleri belirledim ve kumaşları buna göre kestim:
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Sağdaki büyük parçalar bir baştan diğerine kalının ana yan yüzeylerini kapatacak, soldaki daha küçük parçalar da alt ve üst yüzeyi oluşturan ve büyük parçanın kapatamadığı kısımları kaplayacak.
Kumaşlar hazır olunca epoksiyi karıştırdım ve büyük kumaşlardan ilkini kalıba yayıp yerleştirerek işe başladım:
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Kumaşın oturduğundan emin olunca da dibinden başlayıp kenarlara doğru ilerleyerek ıslattım:
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Islanan kumaşın şeffaflaştığını görebiliyorsunuz. Kalıpları renkli yapmayı bu yüzden tercih ederiz işte. Kumaşın kalıba tam olarak yapışıp yapışmadığı kolaylıkla görülebiliyor. Eğer herhangi bir yerde hava kalırsa ya da kumaş yüzeyden ayrılırsa o kısım canlı rengini kaybedip donuk bir beyaza dönüşür...
Ana parça yatırılıp ıslatıldıktan sonra kalan boşluklara da küçük parçalar yerleştirilip ıslatıldı:
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu sırayla çalışmaya devam ederek 3 katı da yatırıp ıslattım. Bu aşamada kalıbın ve kumaşların 4 yönden görünümü şöyle:
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Şimdi epoksinin jelleşme kıvamına ulaşması için bekliyorum. Epoksi jelleşince kumaşların fazlalıklarını kalıbın ucuna kadar traşlayıp temizleyeceğim ve sonra da kalıp kurumaya bırakılacak...
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Epoksimiz jelleşti ve fazlalıklar traşlandı. Bu gecelik de panther mesaimiz tamamlandı
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Kolay gelsin Evren hocam, aklıma dlg planörlerin gövde yapımında kullanılan yöntem geldi; iki parçayı birleştirirken içinde balon ile basınç uygulayarak kumaşı içeriden uygulasan, tabi yakıt hortumalarının gireceği bölümden sonra balon dışarı alınsa nasıl olur, yapılabilir mi?
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Teşekkürler Cengizhan. Balon yöntemi kullanılabilir tabiki, ama burda esas mesele parçaların birleştirilmesi değil, deponun “fittingleri”’ni sağlıklı bir şekilde (sızdırmaz olarak) monte edebilmem için deponun ön parçasına her iki taraftan birden erişebilmem gerekli, o yüzden depoyu ön ve arka olarak iki parçada yapıyorum. Eğer böyle bir ihtiyaç olmasaydı kalıbı ona göre tasarlayıp, mesela ön kısmında yeteri kadar geniş bir açıklık bırakıp tüm depoyu tek seferde üretip (iki kalıp yarısı olacak şekilde) epoksi halen ıslakken yarımlar birleştirilip öndeki açıklıktan istenirse balon istenirse de diğer “ek yeri bastırıcı”
alet alternatifleriyle iki yarının birbirine tam olarak kaynaması sağlanabilirdi... bu mevzulara kanat ucu yakıt tanklarının üretilmesi sırasında detaylı gireceğiz 
Sumer Yamaner
Moderator
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 9,103
- Tepkime puanı
- 23,769
- Yaş
- 62
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
Benim bildiğim, katların arasına antep fıstığı, ceviz ya da fındık konulur. Üste de nar taneleri...
Mehmet Kucuksari
Administrator
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Arka kısım da kalıptan sorunsuz çıktı 
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Nerde kalmıştık
Depoyu hazırlamaya devam...
Deponun ön tarafına bir emiş hattının bağlanması için bir delik açtım.
Elimdeki plastik hazır deponun önündeki dişli şişe kapağı gibi olan yapıyı kesip çıkardım ve her iki yüzeyini de iyice zımparalayarak pürüzlendirdim (benim yaptığım depoya daha iyi yapışması için) fotolarda bu hazır deponun plastiğinin ne kadar şeffaf ve parlak olduğunu görebilirsiniz, zımpara sonrası beyaz bir hal aldı benzer şekilde benim yaptığım depoda da yapışacak tüm yüzeyler zımparalanıp pürüzlendirildi ve aseton ve selülozik tinerle silinerek üretimden kalmış olması olası kalıp ayırıcılardan temizlendi...
Sonra bu parçayı deponun ön yarısına açtığım deliğe hizalayıp orta CApon ile yapıştırdım. Bu sadece laminasyon sırasında tutması için. Üzerinden cam elyafı ve epoksiyle geçerek depo gövdesiyle bütünleşmesi sağlanacak.
Deponun üst kısmına da bir “nefeslik” deliği açılıp uygun bir nipel takıldıktan sonra iki depo yarısı birbirine yapıştırılabilir hale gelmiş olacak.
Depoyu hazırlamaya devam...
Deponun ön tarafına bir emiş hattının bağlanması için bir delik açtım.
Elimdeki plastik hazır deponun önündeki dişli şişe kapağı gibi olan yapıyı kesip çıkardım ve her iki yüzeyini de iyice zımparalayarak pürüzlendirdim (benim yaptığım depoya daha iyi yapışması için) fotolarda bu hazır deponun plastiğinin ne kadar şeffaf ve parlak olduğunu görebilirsiniz, zımpara sonrası beyaz bir hal aldı
benzer şekilde benim yaptığım depoda da yapışacak tüm yüzeyler zımparalanıp pürüzlendirildi ve aseton ve selülozik tinerle silinerek üretimden kalmış olması olası kalıp ayırıcılardan temizlendi...Sonra bu parçayı deponun ön yarısına açtığım deliğe hizalayıp orta CApon ile yapıştırdım. Bu sadece laminasyon sırasında tutması için. Üzerinden cam elyafı ve epoksiyle geçerek depo gövdesiyle bütünleşmesi sağlanacak.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Deponun üst kısmına da bir “nefeslik” deliği açılıp uygun bir nipel takıldıktan sonra iki depo yarısı birbirine yapıştırılabilir hale gelmiş olacak.
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Önce az bir miktar epoksi hazırlayıp aerosil (kolloidal silika) ile yoğun bir macun haline getirdim. Bu macunu plastik şişe başıyla deponun birleşim yerlerine, hem içten hem dıştan uyguladım. Bunun amacı, iç tarafta sert ve keskin olan depo kenarını zımpara ile yuvarlatmaya imkan tanıyacak bir yapı elde etmek (olur da hortum temas ederse kesilmesin diye), dış tarafta ise plastik parça ile depo yüzeyi arasındaki seviye farkını yumuşak bir geçişle bağlamak, ki üzerine koyacağım kumaşın altında boşluk olmasın.
Bu epoksi karışımını az biraz bekletirken ortasında delik olan kumaşları kestim. Bu sefer tercihim iki kat 50 gr/m2 lik kumaş oldu.
Alttaki epoksi az biraz sertleşmeye başlayınca da kumaşları yatırıp yeni bir epoksiyle üstten ıslatıp alta yapışmalarını sağladım ve kurumaya bıraktım.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu epoksi karışımını az biraz bekletirken ortasında delik olan kumaşları kestim. Bu sefer tercihim iki kat 50 gr/m2 lik kumaş oldu.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Alttaki epoksi az biraz sertleşmeye başlayınca da kumaşları yatırıp yeni bir epoksiyle üstten ıslatıp alta yapışmalarını sağladım ve kurumaya bıraktım.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Sumer Yamaner
Moderator
- Katılım
- 17 Eyl 2013
- Mesajlar
- 9,103
- Tepkime puanı
- 23,769
- Yaş
- 62
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.sumeryamaner.com
- İlgi Alanı
- Uçak
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,677
- Tepkime puanı
- 20,176
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
İki depoyu uc uca getirip ince CAponla yapıştırıcam abim, nesini merak ettin anlamadım
Rasim Öztürk
RcFanatik
Benzer konular
