Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

[Emre Kaman]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Eline saglik abi [emoji106][emoji5] Genellikle zimpara-tesviye isi sevilmiyor, ama ben cok severim. Son zamanlarda elim pek degmedi, ama eskiden ahsapla ugrasirken zimparasiz gunum gecmezdi. Bana meditasyon gibi gelirdi zimpara isi [emoji5]

 

[Mehmet Kucuksari]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Desene Evren Hocam, Sümer abinin maketi kobay olarak kullanacaksın

Bu arada çalışma tek kelime ile yine Harika gözüküyor

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Eline saglik abi [emoji106][emoji5] Genellikle zimpara-tesviye isi sevilmiyor, ama ben cok severim. Son zamanlarda elim pek degmedi, ama eskiden ahsapla ugrasirken zimparasiz gunum gecmezdi. Bana meditasyon gibi gelirdi zimpara isi [emoji5]

Teşekkürler Emre,

Meditasyon gibi değil, bence tamamen meditasyon, gibisi fazla

Birincisi zımpara yaparken resmen dış dünya ile bağlantım kesiliyor, o an sadece zımparalanan nesne, zımparalar ve ben varım dünyada İkincisi zımpara yaptıkça nesnedeki değişimi görmek, hisstemek, her zımpara aşamasında yüzeyin o ipeksiliğini, pürüzsüzlüğünü dokunarak parmaklarınla hissetmek çok keyifli

Desene Evren Hocam, Sümer abinin maketi kobay olarak kullanacaksın

Bu arada çalışma tek kelime ile yine Harika gözüküyor

Teşekkürler Adminim,

Kobay demek çok doğru olmaz, sonuçta yeni şeyleri o makette denemiyorum. Sadece o maketi referans olarak alıp üzerinden ölçüm yapıyorum yada bu son radyatör tarama tecrübesinde olduğu gibi "uzaktan algılama" yöntemiyle ölçüp biçiyorum. Büyük modelin kokpitini yaparken de bu plastik makedin kokpitini referans alacağım. O yüzden halen gövdeyi toplayıp kapatamadım işin aslı. Kokpitle işim bitince maketin de kokpitini boyayıp eskitip gövde içine koyup gövdeyi kapatabilirim. RC modelin kanadını fiber kapladıktan sonra, detaylandırma aşamasında, panel çizgilerini büyük modele uygularken de plastik maket üzerinden aldığım ölçüleri referans alacağım. O iş de bittikten sonra maket tamamen toplanmaya hazır olur.

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Dün akşam canlı yayına katılanlar aslında tarihi bir ana tanıklık ettiler [emoji12][emoji12][emoji12] modelin inşaatında cam elyafı kaplanma aşaması önemli bir kilometre taşıdır ve inşaatın resmen bittiğini, detaylandırmanın başladığını gösterir.

Tabi bunun insanlığa hiçbir faydası yoktur o ayrı [emoji23][emoji23][emoji23]

Neyse, konuya gelelim. Akşam malum kanadın bir dış panelini kaplamıştık. Bugün gündüz de kapladığımız kısmın fazlalıklarını traşlayıp geri kalan kısımları, orta panel ile diğer uç paneli tek parçada kapladım.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu kısımda toplam 14 gr epoksi kullandım ama çok fazla boşluk, açıklık vs olduğu için sarfiyat da arttı, kanadın üzerinde kalan net epoksi 10-11 gr civarıdır diye tahmin ediyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Mehmet Kucuksari]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Dün akşam canlı yayına katılanlar aslında tarihi bir ana tanıklık ettiler [emoji12][emoji12][emoji12] modelin inşaatında cam elyafı kaplanma aşaması önemli bir kilometre taşıdır ve inşaatın resmen bittiğini, detaylandırmanın başladığını gösterir.

Hayatında ilk defa Cam elyaf kapmaya gören benim gibiler için oldukça keyifli anlardı

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Sonuçları ilk buraya koymak uygun olacak sanırım

Dün akşam canlı yayında kaplanan ve önceki kaplamadan kalan kumaşların fazlalıkları traşlandı.

İniş takımı yuvası ve top bölmelerindeki fazlalık kumaşları henüz kesmedim. Bu kumaşlar içeriyi hem boyadan hem de zımparalama sırasında akacak olan sudan koruyacaklar. Bunları en son aşamada traşlayacağım.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Hazır kanadın bir tarafı tamamen kaplanmışlen bu kısmı astarlamaya başlayayım dedim. Öncekikle flap ve aileron yuvalarını maskeledim.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Sonra bastım dolgulu astarı kalın kalın...

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Astar çok acımasız bir şey tüm kusurları gözünüze sokuyor anında (tam olarak görevini yapıyor yani )

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Tabi bunlara kusur demek de çok doğru değil, bu işlemde çok normal olan şeyler ve tesviye aşamasında bunlardan eser kalmayacak.

Esas önemli olan şey, yayında da bahsettiğim gibi, kullandığım bu kumaşın yüzeyi çok güzel, normalden daha az tesviye işi isteyecek gibi görünüyor.

Diğer kanat yarısının kaplanması için de hazırlıklar tamamlandı, kısmetse yarın akşam kaplamayı yapacağım..

 

[Mehmet Kucuksari]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Astar atılınca gerçekten kanadın havası değişmiş

Bu arada meraktan soruyorum. Kanatın bir tarafını tamamen astar kaplama işi kaç gr ağırlık getirecek. Bu elbette zımpara sonrası ortaya çıkacak ama epoxy gr hassasiyetine istinaden merak ettim.

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Mehmet Bey,

Astarın getireceği ağırlığı iki aşamada ele almak lazım.

İlk aşamaya yüzey hazırlama, bu aşamada astarın görevi kumaşın dokusunu doldurmak, yüzey hazırlamaya yardımcı olmak için yapılan uygulama. Bu aşamada astardan gelecek ağırlık hesap etmeye değmeyecek mertebede olacaktır. Kullanılan epoksinin onda biri mertebesinde diyelim örnek olması açısından. Eğer yüzey kötü ise, ki burdaki kötü ile kastım cam elyafı kaplamanın kötü olması değil, alttaki ana inşaat olan balsa inşaatın kalitesi kötü ise, çok fazla macun kullanmak gerekirse o zaman macundan kaynaklı daha fazla ağırlık eklenmesi söz konusu olabilir. Ama çoğu uygulamada yüzeyde kalıcı olarak kalan macun da eser miktarda olacaktır.

İkinci aşama ise yüzey detaylandırma. bu aşamada yüzeye gerçek uçağın yüzeyindeki detayları benzeştirecek, panel çizgileri, perçinler, bakım kapakları vs vs gibi unsurları ekliyoruz. Bu detayların çoğunluuna astar boya bazen de macun kullanılarak yüzeyde bir kalınlık oluşturmak ve bu kalınlığın üzerinde arzu edilen efekti sağlayacak şekillendirmeler yapaılarak ulaşılıyor. Buna istisna olarak, "kubbe başlı perçin" benzeştirmesinde beyaz tutkal ile yüzey üzerinde damlacıklar bırakmak uygulanmasında olduğu gibi astar yada macun haricinde malzeme eklemek de söz konusu olabiliyor. Kısacası, bu detaylandırma aşamasında modele daha fazla ağırlık eklenmesi söz konusu oluyor. Ne kadar ağırlık geleceği ne kadar detaylandırma yaptığınızla doğru orantılı. Benim Hurricane için öngörüm, hani şu CG hesapladığım excel dosyasına koyduğum öngörüm, detaylandırma ve boyamanın toplamının 250 gr mertebesinde olması şeklindeydi.

Eğer herhangi bir detaylandırma yapmayacaksam, o zaman yüzey hazırlama aşamasının hemen ardından yüzeye bir kat astar atıyorum (Astarın gerçek kullanım amacı budur zaten boyaya tutunacak bir yüzey vermek) ve sonra boyamaya geçiyorum. Bu astar ve boya uygulamasının toplam ağırlığı da tahmini olarak en fazla 150 gr civarında olacaktır.

Örnek olsun diye belirteyim, malum 3 boyutlu yazıcı ile yaptığım spitfire üzerine toplam 160 ml boya attım. Bu 160ml nin yarıdan fazlası zaten tiner, daha yüzey ulaşmadan uçup gitti, kalanın da yarısı boyanın pigmentlerinin taşıyıcıları ve uçucu maddeler, yani onlar da uçup gitti, kısacası modelin üzerinde kalan boya aslında 30-40 gramdan fazla değildi. Ama o mdoelde astar ve son kat vernik olmadığını unutmamak lazım. Her bir katta benzer ağırlık kattığımızı varsaysak (Aslında vernik en ağır kat olacaktır), toplamda 150 gr civarında bir ağırlıkla boyama bitirilebilirdi. Aynı boyutta bir model eğer konvansiyonel film kaplama ile kaplanırsa ortalama ağırlıkta bir film kullanılması halinde kaplama ağırlığı da 150 gr civarında olacaktır. Ama konvansiyonel kaplamanın hem kaplama hem boya olduğunu hatırlatayım

 

[Mehmet Kucuksari]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Detaylı açıklama ve bilgilendirme için teşekkürler Evren Hocam Şimdi her şey çok daha net olarak anlaşıldı

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Yoğun iş ve ev temposunda geçen hafta birkaç saat ve son olarak da dün akşam yaklaşık 4 saatlik meditasyon, pardon zımpara yaptım ve kanadın kabası artık bitti diyebilirim...

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Halen küçük problemli bölgeler var ama bunlar panel çizgilerinin eklenmesi aşamasında lokal uygulamalarla halledilebilecek şeyler.

Burada uçuş yapabilme konusunda da olumlu gelişmeler yaşanıyor. Henüz somut bir adım olmasa da bir ihtimal mart ayında koşullar yeniden uçulabilir hala gelebilir. Bu umutla ben de model için bir maiden tarihi belirledim, Mart 23, ve o tarihte maiden yapabilecek şekilde işleri planlıyorum. Öncelik modeli her şeyiyle uçar hale getirmek, sonrasında halen vakit var ise vaktin yettiğince detayları da eklemek...

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Yavaş yavaş bu arkadaşın güvenli bir şekilde saklanması ve taşınması için gereken işlere de girme vakti...

Kanat için baloncuklu “şey” ile bir kılıf yapmaya başladım.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Mehmet Kucuksari]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Yavaş yavaş bu arkadaşın güvenli bir şekilde saklanması ve taşınması için gereken işlere de girme vakti...

Kanat için baloncuklu “şey” ile bir kılıf yapmaya başladım.

Bu kadar emek verince modelimize gözümüz gibi bakmak lazım

 

[Sumer Yamaner]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

23 Mart'ın ne özelliği var peki?!
Bu arada dikkat edin. Maiden tarihi 23 Mart 2018 değil. Sadece 23 Mart. Artık hangi seneye denk gelirse.

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Bu kadar emek verince modelimize gözümüz gibi bakmak lazım

Valla benim sicilim bu konuda pek temiz değil modellerim en çok atolyede yada taşırken zarar görüyorlar, o yüzden bu kılıfları yapıyorum, belli bir yere kadar koruyorlar

23 Mart'ın ne özelliği var peki?!
Bu arada dikkat edin. Maiden tarihi 23 Mart 2018 değil. Sadece 23 Mart. Artık hangi seneye denk gelirse.

Aaa 2018 yazmamış mıyım

23 mart cumaya denk geliyor abim, yani burda haftasonu tatili
Muhtemelen martın son haftasında Türkiyeye geleceğiz, döndüğümüzde de havalar iyice ısınmış olacak, “density altitude” artacak, maiden için çok akıllı bir seçim olmayabilir. O yüzden gitmeden önceki son haftasonunu seçtim. Tabi eğer uçuş izinleri çıkmamış olursa o da yalan olur.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Özgür Evren Varol]

Türk Hava Kuvvetleri Hawker Hurricane Mk2C Trop İnşaatı

Sonunda bu aşamaya geldik...

Şu meşhur yarışmaya konu olan ipliğin kullanımı...

Elevatörlerden birisi üzerinde işe başladım.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Elevatörün üzerinde yerlerine yapıştırılmış ama üzerleri kaplanmamış şeritleri görüyorsunuz (sol taraf) sağ tarafta ise üzerlerine kaplama şeritlerinin de yapıştırıldığı “dikiş” benzeştirmesi görünmekte.

Hemen elevatörün altında da numunelik bir dikiş şeridi (1.5mm genişliğinde ve üzerinde ip parçaları yapıştırılmış halde) ve dikiş şeridi üzerine uygulanan kaplama şeridi (3mm genişliğinde) görülmekte.

Önce su bazlı dop kullanarak dikiş şeritlerini yerlerine yapıştırıyorum, kuruyunca da üzerlerine kaplama şeritlerini yine su bazlı dop ile yapıştırıp yumuşak bir fırça ile yüzeye iyice yapışmasını sağlıyorum. Zaman alan ama keyifli bir iş