Raptor G4 motor değişimi

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Simdi Olay daha net ortaya cikti Cahit hocam Ben de diyordum ki o disli gitmis olsa kuyruk deli gibi donmesi gerekiyordu.

Neyse tekrar gecmis olsun. Olay ve nedeni de cozumlendigine gore gonul rahatligina ucuslara devam

Açıkçası ben çoğu şeye anlam verememiştim. O küçük dişlinin kırık halinin fotosunu da eklerim. Neredeyse dişlinin yarısı kopmuş. Ama demek ki bir şekilde hala kuyruk şaftını çeviriyor. Autorotation dişlisine baktım hiç hasar yok.

 

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Heliyi indirdiğimde dişlinin hali bu şekildeydi ama kuyruğu bırakmadı. Hala turunu tamamlayıp kuyruğu tutuyordu.
Bu dişliler acayip sağlam görünüyor. Zaten darbe almadan havada sıyırması pek mümkün görünmüyor. Heli uçuşa hazır. İnşallah yarın bir uçuş yaparım

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mehmet Kucuksari]

Raptor G4 motor değişimi

Heliyi indirdiğimde dişlinin hali bu şekildeydi ama kuyruğu bırakmadı. Hala turunu tamamlayıp kuyruğu tutuyordu.
Bu dişliler acayip sağlam görünüyor. Zaten darbe almadan havada sıyırması pek mümkün görünmüyor. Heli uçuşa hazır. İnşallah yarın bir uçuş yaparım

Bu hali ile tur bırakmaması gerçekten şaşırtıcı ve sevindirici bir durum. Bugünkü uçuşun videosunu mutlaka bekliyoruz Cahit Hocam Şimdiden bol keyifli, kırımsız uçuşların olsun

 

[Türker Akgün]

Raptor G4 motor değişimi

Cahit Hocam yeni motorlar model sanki yeniden doğmuş, başka birşey olmuş.

Çok şükür yaşanan aksilikte kırımsız atlatılmış

İyiki motoru değiştirmişsin, eminim modelden aldığın keyif misliyle artacak.

 

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Çok teşekkürler Türker Bey ve Mehmet Bey.

Bu gün uçuşa gittim ama yine sorun yine sorun.
Heliyi daha yeni havalandırmıştım ki yukarıda videoda olanın hemen hemen aynısı oldu. Heliyi indirdiğimde aynı dişlinin aynı şekişde kırıldığını gördüm. Artık otorotasyon dişlisinden şüpheleniyorum. Onunda değiştireceğim ama şu kırılan küçük dişli artık Promodelde yok. Sadece bir tane olmalı ki ben aldıktan sonra tükenmiş.
Şimdi yurtdışından almam gerek. Nereden alsam en kosa sürede gelir acaba?
Canım sıkıldı ama belki de iyi oldu. Şimdi Gobline biraz zaman ayıracağım.

 

[kemalcan]

Raptor G4 motor değişimi

Cahit hocam geçmiş olsun aynı sorunun tekrarlanması kötü bi durum parça arayışına girmişsiniz tekrar ama ilk önce sorunun kaynağını bulmak daha mantıklı bence
O dişliyi zorlayan mekanik bi sorunmu var acaba ? yoksa binde bir bi ihtimalmi aynı dişlinin kırılması birde kırılma diyoruz dişli sıyırmıyoda kırılıyo bence kuyruk komple bi elden geçmeli rulmanlar dişliler tork tube gibi. kırımsız uçuşlar dilerim.

 

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Cahit hocam geçmiş olsun aynı sorunun tekrarlanması kötü bi durum parça arayışına girmişsiniz tekrar ama ilk önce sorunun kaynağını bulmak daha mantıklı bence
O dişliyi zorlayan mekanik bi sorunmu var acaba ? yoksa binde bir bi ihtimalmi aynı dişlinin kırılması birde kırılma diyoruz dişli sıyırmıyoda kırılıyo bence kuyruk komple bi elden geçmeli rulmanlar dişliler tork tube gibi. kırımsız uçuşlar dilerim.

Teşekkürler.
İlk kırımın nedenini yukarıda yazdım. Dişlileri değiştirdim. Hiçbir sıkışma yoktu. Tek şüphelendiğim otorotasyon dişlisi. Hiç bir sorun görünmüyor ilk bakışta. Ama söküp bakacağım.

 

[bydmrblk]

Raptor G4 motor değişimi

Enteresan bir durum abi ya :-\
Dişli bildiğin kırılıyor, öncekinin miadı dolmuştur dedik ama bu neden olduki
Otorotasyon dişlisi nasıl kırabilir bu dişliyi anlam veremiyorum fakat başka da akla bir şey gelmiyor mekanik bir sıkıntı , sıkışma da yok diyosun.
Allah allah
Ön tork tube dişlisinin rulmanlarında mı bir sorun var acaba?
Tekrardan geçmiş olsun

 

[Mehmet Kucuksari]

Raptor G4 motor değişimi

Gercekten tuhaf ?? ust üste aynı olay tekrar ediyor ve orda da bariz bir sebep yok?

Şimdi eskiye göre ne değişti.

Yeni Motor, yeni motor mesh ayarı, yeni ve muhtemelen daha yüksek kafa devri.

Peki bunlardan hangisi bu soruna neden olabilir ??


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Doğukan Ocak]

Raptor G4 motor değişimi

Cahit abi tekrar geçmiş olsun , acaba İbrahim abinin dediği gibi rulmandan kaynaklı olmasın ?

 

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Enteresan bir durum abi ya :-\
Dişli bildiğin kırılıyor, öncekinin miadı dolmuştur dedik ama bu neden olduki
Otorotasyon dişlisi nasıl kırabilir bu dişliyi anlam veremiyorum fakat başka da akla bir şey gelmiyor mekanik bir sıkıntı , sıkışma da yok diyosun.
Allah allah
Ön tork tube dişlisinin rulmanlarında mı bir sorun var acaba?
Tekrardan geçmiş olsun

İbrahim ilk kırımın nedeni kopan tail support çubuğunun kuyruk paline çarpmasıydı. Bu çarpma o küçük dişliyi kırmıştı. Benim hatam sapasağlam gibi görünen otorotasyon dişlisini de değiştirmemem oldu. Ama değiştirmem için bir neden göremiyordum. Ama o dişlinin kırılmasına neden olan gücün otorotasyon dişlisinin de yapısını bozmuş olması yüksek ihtimal.

 

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Gercekten tuhaf ?? ust üste aynı olay tekrar ediyor ve orda da bariz bir sebep yok?

Şimdi eskiye göre ne değişti.

Yeni Motor, yeni motor mesh ayarı, yeni ve muhtemelen daha yüksek kafa devri.

Peki bunlardan hangisi bu soruna neden olabilir ??


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mehmet Bey bence nedeni motor değil. Ha motordan değişiminden sonra bahsettiğim gain kaynaklı titreşim tail supportun yerinden çıkmasını tetiklemiş olabilir. İlk kırımın nedeni buydu.
İkincisinde de otorotasyon dişlisi olduğunu düşünüyorum. Maalesef sökmeye zamanım olmadı. Şimdi de şehir dışındayım yarın akşam söker bakarım.

 

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Cahit abi tekrar geçmiş olsun , acaba İbrahim abinin dediği gibi rulmandan kaynaklı olmasın ?

Teşekkürler Doğukan. Rulmanlara da bakarım ama herhangi bir ses veya titreşim yoktu kırımdan önce. Ağız tadıyla uçamadım bu motorla.

 

[Hakan Ülgenalp]

Raptor G4 motor değişimi

Cahit hocam , bakmışken main şaft rulmanlarına da bir bakıver...Çok geçmiş olsun , bazen sorun bulunamayınca , tam bir bulmacaya dönüşüyor , ama mutlaka mantıklı bir sebebi çıkacak..O dişliyi parçalayacak kuvvet , direkt ya da dolaylı hangi parçaları etkilemiş olabilir buna yoğunlaşmak lazım.Sen artık usta pilotsun ama , yeni takılan motorun verdiği performans ile eski ayarların uyuşmaması ihtimali da var , throttle ve pitch curvelerden tut , ideal head speed değerini yakalamak ve kuyruğu buna uydurmak , ünite ile ilgili ayarlar falan derken , epey bir araştırma gerekiyor...İnşallah çözüm kısa zamanda bulunur

 

[Cahit Kaş]

Raptor G4 motor değişimi

Cahit hocam , bakmışken main şaft rulmanlarına da bir bakıver...Çok geçmiş olsun , bazen sorun bulunamayınca , tam bir bulmacaya dönüşüyor , ama mutlaka mantıklı bir sebebi çıkacak..O dişliyi parçalayacak kuvvet , direkt ya da dolaylı hangi parçaları etkilemiş olabilir buna yoğunlaşmak lazım.Sen artık usta pilotsun ama , yeni takılan motorun verdiği performans ile eski ayarların uyuşmaması ihtimali da var , throttle ve pitch curvelerden tut , ideal head speed değerini yakalamak ve kuyruğu buna uydurmak , ünite ile ilgili ayarlar falan derken , epey bir araştırma gerekiyor...İnşallah çözüm kısa zamanda bulunur

Teşekkürler Hakan.
İşte o kuvvet olsa olsa Otorotasyon dişlisini etkilemiştir. Bu akşam eve gidince bakacağım.
Yeni takılan motordan dolayı gain değerleri değişti. Throtle curve %80 flat. Pitc curve idle1 için doğrusal. Onlardan dolayı böyle bir sorun olmaz bence. Sorun tamamen mekanik bence.