Yeni Modelim Omphobby M4 Max

[Erdoğan Ekşioğlu]

Hayırlı olsun

 

[Bünyamin kayacı]

Selamlar herkese.

Artık küçük ama sağlam bir adım atmanın vakti gelmişti. En son M2 Evo'yu almıştım. Ve beni baya ileriye taşıdığını söyleyebilirim. Fakat model malum baya ufak. Bana hem şuan için ana model olabilecek hem de ileride antrenman modeli olabilecek bir model lazımdı. Uzun araştırmalar sonrasında kararımı verdim. Yeni modelim başlıkta da yazdığı gibi Omphobby M4 Max. M2 Evo'dan sonra yaptığım en mantıklı seçim bu diye düşünüyorum. Hemi de daha modeli elleyip koklamadan

Neden 380-420 boylarında bir model aldım? Çünkü modeli sırtıma atıp elektrikli biskletimle 30km yarıçapında her yere gidebilirim. Bunu 550 boy bir modelle yapmak pek mümkün değil. Aynı zamanda 1 tane 550 boy helikopter için alacağım pil ile 2.5 tane 420 boy helikoptere pil alabiliyorum. Yani maddiyat olarak çok daha uygun. Yedek parça fiyatları ciddi anlamda uygun. Ve en önemlisi Direct Drive olması ve bu sayede kırımlarda hasar görecek parçalar da oldukça az. Daha önce 2 boyda da helikopterim oldu. Arada uçuş hissiyatı olarak fark olduğu bariz. Ama vazgeçilemeyecek kadar değil. Ek olarak yukarıda saydığım avantajları göz önüne aldığımda 550 boy helileri neredeyse hiç düşünmedim diyebilirim. Ve M4 Max özellikleri itibarıyla normal 380-420 boylardaki modellerden de bir tık daha yetenekli diyebiliriz.

Neden M4 değil de M4 Max? derseniz çok basit cevabı var. Çünkü Goosky RS4 Venom çok daha şık ve benim gözümde M4 ile kıyaslaması bile yapılmadan alınabilecek bir model. Aynı zamanda RS4 Venom'un M4'ün motorundan daha iyi bir motoru var. Haliyle M4 direk kaybediyor. Soruyu 'Neden RS4 Venom değil de M4 Max?' diye değiştirdiğimiz zaman daha doğru oluyor. Cevabını bulmak için baya baya araştırdım. Çok gidip geldim ikisi arasında. Şöyle biraz özelliklerinden bahsedelim.

Goosky RS4 Venom

Bir kere tartışmasız daha şık benim gözümde. Her ne kadar uçuşta pil kabloları burun kısmından iğrenç şekilde sarksa da! Motoru T-motor üretmiş ve gerçekten bu boy bir heli için sınırsız gücü var diyebiliriz. 390mm pal çeviriyor. Uçuş ağırlığı 1400g civarı. Kit, motor, esc, servolar, Goosky'ın kendi ünitesi ve 1 tane pili ile 685 euro. Ünitede rescue olmadığı için kbardan farkı yok benim gözümde. Ama yine de gayet güzel fiyat. Hatta bayadır indirimde ve 650 euroya satılıyor.

Omphobby M4 Max

Şıklık biraz göreceli. İddialı değil ama kendine göre bir tarzı var. Ben bu tarz modeli saran kanopileri seviyorum. Kırımlarda koruyucu oluyorlar. Hedef de daha iyi uçabilmek. Yani bol bol kırım yaşamamız muhtemel. Bu yüzden şıklık noktasında iddialı olmaması da bir noktada avantaj. Motoru M4'e göre %30 daha büyük. Muhtemelen RS4 Venomun motorundan da en az %25 daha büyüktür. Sunnysky üretmiş bu motoru. RS4 Venomda olduğu gibi sınırsız gücü var diyebiliriz. M4 Max 420mm pal çeviriyor. Ve 1500g civarı uçuş ağırlığı var. Muadili SAB Raw 420 daha küçük motorla 1700g uçuş ağırlığına sahip. Haliyle M4 Max ile low rpm uçmak mümkün. Tabi ki 700 boy heliler ile kıyaslamak mümkün değil ama gayet tatlı pal sesi geliyor low rpmde; videolardan duyabildiğimiz kadarıyla. 1800rpmlerde uçmak mümkün. Motorun büyüklüğü ve helinin hafifliği sebebiyle uçuşta motor sesi de minumum düzeyde. haliyle pal sesi ön planda. Kit, motor, esc, ve servolar için fiyat 840 Euro. Pil ve ünite olmadığı halde RS4 Venomdan 155 euro daha pahalı.

Madem bu kadar karşılaştırdık; araya Sab Raw 420yi de sıkıştıralım.

Normalde 630 euro ama aylardır %20 indirimde ve 500 euro kit motor için istiyorlar. Fiyat fena değil aslında. Ama yedek parçalara baktığımız zaman fiyatlar kafadan sallanmış gibi. Çoğu mil 15 euro falan. Kısaca yedek parçalar ciddi pahalı. Motoru daha küçük ve uçuş sonlarına doğru sorun yaşayanlar var. Yaşamayanlar da var. Ama muhtemelen benim gibi acemi biri o motoru yanlış kullanımdan dolayı yoracaktır. Ağırlık dez avantaj. Kesinlikle çok şık. Ve Rs4 Venomdan daha iyi uçtuğunu söylüyorlar. Üretime girdi ve birkaç sene içinde üretimden kalktı. Genelde ilanlarda bu model. Belki daha iyi bir çalışma ortaya konsa tartışmasız en iyisi olabilirdi bu modeller arasında. Ama maalesef şuan için öyle değil.

(M4 Max vs RS4 Venom) Şimdi işin içine biraz duyguları karıştıralım. Low rpm seviyorum ve hedefliyorum. Tadını alabileceğim model kesinlikle M4 Max. Aynı zamanda hafif disk yükü ile daha düşük rpm ile aynı hissi alacağım için daha uzun uçuş süresi imkanım var. Yine M4 Max'ın çok daha hafif uçtuğunu söylüyorlar ki ağırlığından bahsetmiştim. Ek olarak M2 Evo üvey abi yerine öz abi tercih ediyor. Yani M4 Max bir kaç puan daha kazanıyor. Yedek parça fiyatları ikisinin de eşit. İlk satın almada belki biraz fazla para versem de ileride yaşanacak problemlerde ekstra ücret ödemeyeceğim. Ve son noktayı M4 Max'ın %10 luk indirime girmesiyle koydum. 755 euroya düştü. Rs4 Venomun indirimli hali 650 euroydu. Aradaki fark 100 euro +50 euro pil ve atsan atılmaz satsan satılmaz bir ünite. Hasılı M4 Max sipariş verdim. Henüz elime ulaşmadı. Yanında 4 tane Maniax 2200 mah 55c lipo ile ünite olarak brain 2 siparişi verdim. Onlarda da %10 indirim vardı. Toplam maliyeti 1150 euro civarına denk geldi. 43-44 bin lira ödedim. Tanıdık vasıtasıyla Türkiye'ye getirecem. İnşallah bir sıkıntı yaşamayız. Bana ulaştığında duruma göre unboxing yaparım.

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Hayırlı olsun kardeşim. Bol kırımsız uçuşlar.

 

[Bedreddin Vardar]

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

 

[Ali Haydar GÖK]

Videoda her şeyi anlatmışım ama 14dk olmuş. Buradan anlatacak birşey kalmamış

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[kenan özendi]

Canımız çekti valla çok güzel bir model
Tabak kadar motor ile ne uçar ama

 

[Oğuzhan KÖSOĞLU]

İşin zor kısmını (Ürünü getirme) halletmişşin. Gerisi kolay iş. Hayırlı olsun

 

[Serkan Demirkesen]

Konuyu gördüm sabah ama yazamamıştım, hayırlı olsun Ali Haydar, çok güzel makina.
Paline taş değmesin

 

[Ali Haydar GÖK]

Hayırlısıyla maideni yaptım. Genel anlamda gayet keyifli. Model M2den sonra baya büyük geldi bana. Havada çok rahat hissettiriyor ama baya ayar problemi var. Pal sesi harika. Sanki devir düşük geliyor bana sürekli. Motor sesi duymadığım için mi bilmiyorum. Birde devirden düşüyor gibi hissediyorum zorlandığında. Adım adım çözecesss

Maideni maalesef Kocaeli'de yapamadık. Ama tek başımıza maiden yapmaya alışığız nede olsa İlk uçuşta 1m kaldırıp indirdim. Aşırı gain problemi vardı. Gyro için stick atamasını unutunca %100 gainle aşırı kuyruk titredi. İkinci uçuşta %30ile %40 arasında uçtum. İyi değil şuan kuyruk ama ayarlanır. Yarın bol bol uçma imkanım olacak inşallah. Resim video vs gelecek.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mustafa ÇOBAN]

Ali Haydar kardeşim hayırlı olsun Allah kaza kırım vermesin. Ben kutu açılım ve maiden videolarını şimdi izledim, Swashplate teki Ball link ler eğer firma montajladı ve locktite kullandılarsa şöyle yapılabilir sıkma tarafına çok fazla baskı uygulamadan bir kontrol edilebilir eğer sıkı ise muhtemelen kendileri bağlamışlardır. bir kaç uçuşta bir tekrar sıkma tarafına kontrol edilebilir. muhtemelen bunları biliyorsundur ama bilmeyen çıkar diye bilgi amaçlı yazdım, bir kaç kırım geçirmiş biri olarak söyleyebilirim ki o kadar sıkı ve sökülemez yapılan ball lar ilk kırımda sana swashplate değiştirtecektir, kırımda yamulan ball lar ve linkler sökülürken swhashplate deki vida dişlerini sıyırıyor ve yeni swash ihtiyacı doğuyor, tabi temennimiz kırımsız günler. Main rotordaki pallerin bağlantı sıkılığı ise benim goblin 380 ile aynı sıkılıkta diyebilirim yani bana normal geldi, tekrar mutlu güzel günlerde uçurmanı temenni ederim.

 

[Ali Haydar GÖK]

Ali Haydar kardeşim hayırlı olsun Allah kaza kırım vermesin.

Teşekkür ederim abi sağolasın.

Ben kutu açılım ve maiden videolarını şimdi izledim, Swashplate teki Ball link ler eğer firma montajladı ve locktite kullandılarsa şöyle yapılabilir sıkma tarafına çok fazla baskı uygulamadan bir kontrol edilebilir eğer sıkı ise muhtemelen kendileri bağlamışlardır. bir kaç uçuşta bir tekrar sıkma tarafına kontrol edilebilir. muhtemelen bunları biliyorsundur ama bilmeyen çıkar diye bilgi amaçlı yazdım, bir kaç kırım geçirmiş biri olarak söyleyebilirim ki o kadar sıkı ve sökülemez yapılan ball lar ilk kırımda sana swashplate değiştirtecektir, kırımda yamulan ball lar ve linkler sökülürken swhashplate deki vida dişlerini sıyırıyor ve yeni swash ihtiyacı doğuyor, tabi temennimiz kırımsız günler.

Abi şunu okudum manuelde. "The swashplate comes pre-assembledwith thread locker from the factory, thereis no need to disassemble it again." Forumda okuduğum kadarıyla 2 kişi locktitelamak için çıkarmak istemiş. Sanırım ısıtmadan çıkarmak istemiş. Önce gevşemiş sonrasında da kırılmış. Yani çıkar mı çıkmaz mı bilmiyorum. Eğer kırımlarda ballink ile alakalı sorun yaşarsam çok dikkatli şekilde sökmeye çalışırım. Ama dediğin gibi her türlü yeni bir swash plate gerekebilir. Gerçi bu zamana kadar hiç swash plate sorunu yaşamadım kırımlarda. Servo kollarının kırımlarda darbeyi alacağını yazıyor manualde. Artık görecez ilerleyen zamanlarda.

Main rotordaki pallerin bağlantı sıkılığı ise benim goblin 380 ile aynı sıkılıkta diyebilirim yani bana normal geldi,

Evet abi. Biraz sıkı ama zamanla gevşer heralde ufaktan. Tam kıvamına gelir

Kitin yapımı ile alakalı da birkaç bir şey söylemek istiyorum. Her şey çok güzel şekilde ayarlanmış. Herhangi bir parça ne biraz sıkı ne de gevşek geliyor. Direk yerli yerine oturuyor. Her şey ince ince düşünülmüş. Xt60 yerine suprax konnektör takmak aslında hiç de mantıklı değil. Çünkü xt60 ile çok daha lüks oluyor model. Ben zamanında almıştım diye kullanmak istedim. Genel anlamda gayet başarılı. Yaparken en az üç kere helal olsun adamlara demişliğim var

Bir kaç fotoğraf paylaşalım abi kardeş

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

M4 mü büyük m2 mi küçük tam çözemedim

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

He nerdeyse unutuyordum. Livehobby bana küçük bir şaka yaptı ama çok şükür sorun olmadı. Daha önce de söylediğim gibi bu modelde rudder servosu olarak mikro ve mini boy servo kullanmak mümkün. Bana mini boy servo geldi ama servo hornu mikro için. Ve işin kötü tarafı servo gövde içinde olduğu için her servo hornu da uymuyor. Neyse ki bir tane ayarladım eskilerden. Akıllı somun yerine de loctite ile akılsız somun takarak birkaç mm ile kurtardık işi. Muhtemelen bu kit aslında sadece kit+motor olarak satılacaktı. İçine diğer elektronikleri koyarak süper komboya çevirmiş olabilir livehobby. Artık bilemiyorum ne oldu ama sorun çıkarmaması güzel oldu. Aşağıda gözküyor 1mm boşluk

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bugün 3 uçuş daha yaptım. Hava pek müsait değildi. Model çok keyifli uçuyor. Havada çok rahat tutunuyor. Yani piro flip yapmak istediğimde irtifa kaybetmesi beklediğimden daha az. Bu da zaman kazandırıyor hareketi yaparken. Pal sesinden daha önce bahsetmiş miydim Anlatılmaz yaşanır diyorum Motor sesi yok pal sesi var. Eğer hareket yapmazsan o da yok

Şimdi çözemediğim bir konu var. Model en ufak harekete girdiğim de rpm tutamıyor ve bayılıyor. Default ayarlarda esc governoru aktif. Bu yüzden esc governor kablosunu üniteye takmadım. Telemetri vs ihtiyacım da yok. Brain governoru kapalı. Ama neden tutamıyor olabilir? Bir başka konu soft start yine default olarak aktif olduğu halde soft startda yapmıyor esc. Neyi atlamış olabilirim yada esc ayarsız mı geldi çözemedim.

Problem çözüldü. Ben ya esc ayarlarını bozdum güncellerken falan yada bana bozuk geldi. Ayarlar uçağa göreymiş. Düzelttim ve sorun kalmadı.

 

[Türker Akgün]

Özellikle motoru gerçekten çok etkileyici Çok güzel model kardeşim, palleri hiç yere değmesin.

Tekrar hayırlı olsun.

 

[Ali Haydar GÖK]

Baya soğuk ama güzel bir gündü. Low rpm için +-16° açı ayarladım. Normalde +-13°

Bendeki 4s 2000 lerle uçtum 3 pil. 3 buçuk dakika kadar uçabiliyor ama 70glık kurşun gerekiyor burun tarafına. Eğer kurşunsuz ayarlayabilseydim mükemmel olurdu.

Videoda 2200 mah 6s pillerle uçuyorum. İniş sonrası hücre başına 3,8v. Yani neredeyse 4 pil ile yarım saat havada kalabiliyorum Ve modelin tavrı hiç de low rpm gibi değil. Gayet her türlü hareketi yapıyor biraz yavaşta olsa. Ayarlarını hala yapmadım düzgün. Önce iyice öğrenmem lazım ne ne işe yarıyor diye. Sonrasında güzel bir ayar yapmaya çalışacam.

Bir yerde 1-2 dk netlemeyi bozmuş telefon maalesef.

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[kenan özendi]

Her bı kuruşa değmiş maşallah
Soğuk da böyleyse biraz hava ısınsın daha güzel uçuşlar olur, M4 Max i Arslanbey pistine de bekleriz

 

[Mehmet Kucuksari]

Model harika gözüküyor, pal sesi de şahane Tekrar hayırlı uğurlu olsun Ali.