Modelcinin Kırım Raporu
- Konbuyu başlatan Türker Akgün
- Başlangıç tarihi
- 17,211
-
Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olabilirsiniz
Modelcinin Kırım Raporu
Sagol fatih abii jet gibi firladi valla Allah koruduufatih cebir' Alıntı:geçmiş olsun iyi ki size zarar vermemiş çok şükür
Modelcinin Kırım Raporu
Geçmiş olsun Gökhan, çok şükür kimseye zarar vermeyecek biryere fırlamış Allah korumuş.
Bu şekilde pal kökünden kopan bir pal hiç görmemiştim. ???
Geçmiş olsun Gökhan, çok şükür kimseye zarar vermeyecek biryere fırlamış Allah korumuş.
Bu şekilde pal kökünden kopan bir pal hiç görmemiştim. ???
Modelcinin Kırım Raporu
Tesekkur ederim turker abii valla bende hayret ettim ama oluyomus bu bana bida ucuz pal kullanmamam gerektigini hatirlatti abiiTürker Akgün' Alıntı:Geçmiş olsun Gökhan, çok şükür kimseye zarar vermeyecek biryere fırlamış Allah korumuş.
Bu şekilde pal kökünden kopan bir pal hiç görmemiştim. ???
Modelcinin Kırım Raporu
Çok geçmiş olsun. Nazar boncuğu olmuş.
SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Çok geçmiş olsun. Nazar boncuğu olmuş.
SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Modelcinin Kırım Raporu
Cok sagol abii entresan gercektenİbrahim DEMİRBİLEK' Alıntı:Gökhan geçmiş olsun kardeşim.
Kökünden kopan pal de gördük ya, daha neler bekliyor bizi bu hobide acaba :-\
Herkese selamlar, konu'ya uzun zamandır birşey yazılmamış ama, ben doğru yer burası olduğunu düşündüğüm için buraya yazacağım.
Hafta sonu 470lp ile ilk uçuşumu yaptım, kalkışı simulatorden daha stabildi, uçuşun sonlarına doğru birkaç milisaniyeliğine dikkatim dağıldı ve gözlerimin tam seçemediği bir uzaklıkta kaldı helikopter. Elevator açısından öne mi arkaya mı eğimli anlayamadım ve ters yönde komut verince kaza kaçınılmaz oldu.
Buradan çıkardığım dersler var tabii ki, o açıdan tecrübe kazandığım için mutuluyum
Herşeyden önce, kafayı baya bir boşaltmak gerekiyor uçuş sırasında, çocuğu arabaya kitlemiştik ama yine de bir kanalı meşkul edebiliyor
İkincisi, helikopterin tam pozisyonunu hiçbir zaman kafada ve gözde kaybetmemek gerekiyor.
Üçüncüsü, helikopter yükselince biraz korku sardı beni nedense, ama doğru olan yere bu kadar yakın uçmamak.
Dördüncüsü, orada mis gibi tarlalar varken, sen neden toprağın üzerinde uçarsın ? vb.
Hasar olarak, ana paller ve ana dişli gitti. Canopy 2 ye ayrıldı. kuyruk pallerinde, boom da sorun yok. Servo'lardan biri sıkışmış gibi duruyor. Hepsi komut alıyor ama bir tanesi biryerden sonra ilerlemiyor.
Kafayı sökmedim henüz, hasar tespiti için sökmeden önce yapmam gereken birşey var mı ? Herkese kırımsız uçuşlar dilerim
Kaza anı :
Uçuşun tamamı:
Hafta sonu 470lp ile ilk uçuşumu yaptım, kalkışı simulatorden daha stabildi, uçuşun sonlarına doğru birkaç milisaniyeliğine dikkatim dağıldı ve gözlerimin tam seçemediği bir uzaklıkta kaldı helikopter. Elevator açısından öne mi arkaya mı eğimli anlayamadım ve ters yönde komut verince kaza kaçınılmaz oldu.
Buradan çıkardığım dersler var tabii ki, o açıdan tecrübe kazandığım için mutuluyum
Herşeyden önce, kafayı baya bir boşaltmak gerekiyor uçuş sırasında, çocuğu arabaya kitlemiştik ama yine de bir kanalı meşkul edebiliyor
İkincisi, helikopterin tam pozisyonunu hiçbir zaman kafada ve gözde kaybetmemek gerekiyor.
Üçüncüsü, helikopter yükselince biraz korku sardı beni nedense, ama doğru olan yere bu kadar yakın uçmamak.
Dördüncüsü, orada mis gibi tarlalar varken, sen neden toprağın üzerinde uçarsın ? vb.
Hasar olarak, ana paller ve ana dişli gitti. Canopy 2 ye ayrıldı. kuyruk pallerinde, boom da sorun yok. Servo'lardan biri sıkışmış gibi duruyor. Hepsi komut alıyor ama bir tanesi biryerden sonra ilerlemiyor.
Kafayı sökmedim henüz, hasar tespiti için sökmeden önce yapmam gereken birşey var mı ? Herkese kırımsız uçuşlar dilerim
Kaza anı :
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Uçuşun tamamı:
Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Ali Yalçın
Kıdemli Uye
Geçmiş olsun, kırım sonrası en ufak detayına kadar incelemekte yarar var.
Ali Haydar GÖK
Kıdemli Uye
Tekrardan geçmiş olsun hocam. Uçuş gayet dengeliyken dikkat kaybı sorun olmuş. Ama bir çok tecrübe kazanmışsın. Yani pisi pisine bir kırım olmaması güzel
Anladığım kadarıyla yan taraf buğday tarlası gibi bişey. Helikopteri o tarla üstünde uçurmak kırımlarda yardımcı olabilir. Ve tabiki kırım sonrası dikkatli bir rapor hazırlamak gerek. Ben bildiğimi zaten telefonda anlattım. Üstadlar önemli konulara tekrardan değineceklerdir. İlk kırım ilk adım
Anladığım kadarıyla yan taraf buğday tarlası gibi bişey. Helikopteri o tarla üstünde uçurmak kırımlarda yardımcı olabilir. Ve tabiki kırım sonrası dikkatli bir rapor hazırlamak gerek. Ben bildiğimi zaten telefonda anlattım. Üstadlar önemli konulara tekrardan değineceklerdir. İlk kırım ilk adım
Çok teşekkürler, Ali verdiğin bilgiler çok faydalı oldu ve yaşadığım tecrübeyle birebir örtüştü
Sütten ağzı yanan yoğurdu üfleyerek yer misali, şimdi kafayı sökmeden önce ekstra yapmam gereken birşey var mı ya da genel tavsiyeleri alma babında bu mesajı açtım
Sütten ağzı yanan yoğurdu üfleyerek yer misali, şimdi kafayı sökmeden önce ekstra yapmam gereken birşey var mı ya da genel tavsiyeleri alma babında bu mesajı açtım
Mehmet Kucuksari
Administrator
Öncelikle geçmiş olsun @Emrah Özdemir Bu iş ne yazık ki kırımsız öğrenilmiyor. Önemli olan her kırım sonrası gerekli dersleri çıkarmak ki, sen zaten bunu yapmışsın. Dediğin gibi uçuş sırasında beynin tamamen boş olması, özellikle ilk zamanlar çok önemli.
Tamir sırasında özel bir şey yapmana gerek yok. Manual önüne al ve başka kafa olmak üzere tüm parçaları tek tek sökerek kontrol et. En son montaj bittikten sonra unite ayarlarını kontrol etmeyi unutma. Model yeniden toplanmış sayılacağı için illa ki ince ayar isteyecektir.
Bu iş ne yazık ki kırımsız öğrenilmiyor. Önemli olan her kırım sonrası gerekli dersleri çıkarmak ki, sen zaten bunu yapmışsın. Dediğin gibi uçuş sırasında beynin tamamen boş olması, özellikle ilk zamanlar çok önemli.Tamir sırasında özel bir şey yapmana gerek yok. Manual önüne al ve başka kafa olmak üzere tüm parçaları tek tek sökerek kontrol et. En son montaj bittikten sonra unite ayarlarını kontrol etmeyi unutma. Model yeniden toplanmış sayılacağı için illa ki ince ayar isteyecektir.
Emre Kaman
Moderator
Gecmis olsun Emrah, ben ilk 450’imi haftada iki kere kirardim ? Sorunlu servonun disli siyirmadigindan emin ol, normal gorunebilir, ama bazi noktalarda kacirma yapabilir. Ucus gayet guzeldi, umarim yakin zamanda tekrar havada goruruz ?
![[Video]: Modelcinin eşek şakası böyle oluyor herhalde](https://i4.ytimg.com/vi/WgEb-p_S7ks/0.jpg)
