Günün Fotosu

[Mehmet Kucuksari]

Günün Fotosu

Merak etme üstad, pek yakında yine eskisi gibi olursun

 

[Mehmet Kucuksari]

Günün Fotosu

Boomstrike (Ana pallin aşırı esnemesi sonucu, kuyruk borusuna çarpma durumu ) olmuş bir goblin ve sonrası 1-2 sn uçmaya devam etme ani

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[ediz dumankaya]

Ynt: Günün Fotosu

Hahaha kafasi kopmus bocukler gibi hala islevini yerine getirmeye calisiyor ...

Goblin de bunun olmasinin 2 sebebi var kanimca 2-3 defa bende direkten dondum ..
1. Kuyrugu yukardan atilan plastik vida ve kelepce , etrafindaki carbon plakadan olan kelepce , plastik vidalari cok cok kastrip sikinca dis atamasina bilr sebeb olabiliyor , belli bir kuvvetle bu islemi yaptikdan sonra etrafina karbon plakadan kelepceyi yerlestiriyoruz ki hani ucarken o vidalar gevsemesin kuyruk ust kanali vidalardam kayip cikmasin diye , ama malesef sert ucuslarda etrafinda ki kelepcesi ( fabrikasyona baglida olabilir ve ya vida kafalari ) cok ufak bosluklar gibi gozukse o bosluklar sayesinde vida somunu gevseyip kuyruga elle bile dirence uygulandiginda esnedigini gormek mumkun , goblin bunu yeni nesil kuyruk cikartarak cozmus

Ben ise somunlarin oraya enjektor ucunu japon ustune gecirip , 2-3 damla sivi japon(502) ile cozdum ...

Bir digeri ise fremin arka tarafinda olan kilitli vidalar ile skstirilip kuyrugu tutan mekanizma sert ucuslar sonrasi birasi da gevsiyor arkadaslar goblin kullanicilari ucus sonrasi ve oncesi ozellikle bu iki yeri kontrol etmeleri olasi kirimlari ve kazalari engeller ...


SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Mehmet Kucuksari]

Ynt: Günün Fotosu

Bir digeri ise fremin arka tarafinda olan kilitli vidalar ile skstirilip kuyrugu tutan mekanizma sert ucuslar sonrasi birasi da gevsiyor arkadaslar goblin kullanicilari ucus sonrasi ve oncesi ozellikle bu iki yeri kontrol etmeleri olasi kirimlari ve kazalari engeller ...

Bu vidaların gevsediğini ben de fark ettim Ediz :-\ Biliyorsun bu vidalar plastik kilitli somuna giriyor fakat manual Locktite kullan diyordu, tıpkı kuyruk mekanizmasını boom tutan vidalarda oldu gibi.

Ben de dedim manual bir yanlışlık var, vida plastik kilitli, loctite mi kullanılır dedim ama sonra baktım ki bir sebebi var. Kullanınca öndeki vidalarda gevşeme olmadı

Ama yine de dediğin gibi arada kontrol mutlaka şart

 

[ediz dumankaya]

Ynt: Günün Fotosu

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Buda benim goblini isiklandirmasi sonucu gece ucusu yaptigim anlarda cekilen bi foto yer pilottr funfly ..

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Mehmet Kucuksari]

Ynt: Günün Fotosu

Buda benim goblini isiklandirmasi sonucu gece ucusu yaptigim anlarda cekilen bi foto yer pilottr funfly ..

Kendi yaptığın ışıklandırma gerçekten çok başarılı idi Hatta gece uçuşunu video çekeyim dedim ama uçtuğun yer yeterince aydınlık olmayınca, çekim başarısız oldu ve ben de sildim :-\

Ama bu foto gerçekten çok güzel olmuş Çeken her kimse ellerine sağlık

 

[Mehmet Kucuksari]

Günün Fotosu

Şu ana kadar motor soğutmak için gördüğüm en şahane çözüm

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mehmet Kucuksari]

Günün Fotosu

Muhteşem bir çalışma

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mehmet Kucuksari]

Günün Fotosu

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Mesut AKIN]

Ynt: Günün Fotosu

Şu ana kadar motor soğutmak için gördüğüm en şahane çözüm

Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

bana sacma geldi , motor dk'da 350kv olsa 7.770 devir , 500kv olsa 6s ile 11.100 devir , 900kv olsa 19.980 devir cevirir ,

uzerine takilan motor ise en fazla 2000 devir cevirir ve motor souyamaz , zaten motor o devirde donerken kenarindaki acikliklardan kendini sogutmak icin hava uretiyor ve eminim o yandaki delikler bu 2000 devirle donenn fandan cok daha fazla soutma sagliyordur

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

[Mehmet Kucuksari]

Ynt: Günün Fotosu

bana sacma geldi , motor dk'da 350kv olsa 7.770 devir , 500kv olsa 6s ile 11.100 devir , 900kv olsa 19.980 devir cevirir ,

uzerine takilan motor ise en fazla 2000 devir cevirir ve motor souyamaz , zaten motor o devirde donerken kenarindaki acikliklardan kendini sogutmak icin hava uretiyor ve eminim o yandaki delikler bu 2000 devirle donenn fandan cok daha fazla soutma sagliyordur

Üstad, benim anladığım bu sistemi yerde beklerken kullanıyorlar, ucarken değil. Haa çok mu mantıklı dersen, bana da pek mantıklı olmadı Zannedersem amaç 2 uçuş arasındaki bekleme süreyi düşürmek

 

[Mesut AKIN]

Ynt: Günün Fotosu

hahah Ediz kardesimle bayram ucusu

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[attachimg=1]

 

[justd01t]

Ynt: Günün Fotosu

hahah Ediz kardesimle bayram ucusu



LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

abi bu fotoyu ne ara çektiniz

 

[Mesut AKIN]

Ynt: Günün Fotosu

az once

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

[Mehmet Kucuksari]

Ynt: Günün Fotosu

hahah Ediz kardesimle bayram ucusu

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Kesinlikle Gunun FOTOSU Ozledigimiz kareler bunlar