Mehmet Kucuksari
Administrator
Boş bırakmamak lazımKonu 5. sayfaya düşmüş vallahi zor buldum
Haftalık güncelleme geliyor
Zaten pazartesiye kadar ses çıkmasaydı, yine gazeteye ilan vermeyi düşünüyorduk 
Grumman F-9F Panther modeli inşaatı ("Dahta"dan model jet yapımı )
- Konbuyu başlatan Özgür Evren Varol
- Başlangıç tarihi
- 177,949
-
Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan ÜYE olabilirsiniz
Zaten pazartesiye kadar ses çıkmasaydı, yine gazeteye ilan vermeyi düşünüyorduk 
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Boş bırakmamak lazım
İşler güçler peşinde zorlu iki hafta geride kaldı, neyse ki tünelin sonuna yaklaşıyoruz. Bu haftasonu kendime atolyeye dar atıp bir dolu iş yaptım çok şükür. Maideni de marta kaydırdık mecbur ama açıkçası çok dert etmiyorum, zira öncelikle geçen sahadaki ısı testlerinin sonuçları içimi rahatlattı, uçuş sezonunu uzatabilirim, nisan hatta mayıs ayında bile sabahları gidip iki sorti uçacak hava olabiliyor. Hurricane performansı ile daha sıcak havalarda bile uçabileceğini ispatladı (yüksek sıcaklık = düşük performans) Panther ısı yönetimi açısından başarılı, e sıcaklık artışına bağlı motor performansı düşüklüğünü tolere edebilecek ekstra güç olduğu da malum, geriye bir tek uçağın performansı kalıyor, o konuda da bu modlei yapan pek çok insanın tecrübesine bakarak çok sorun olmayacağını söyleyebiliyorum. Hepsini üst üste koyunca normalde 35 derece olan üst sınırımı 40a kadar bile çıkartabilrim
Bu arada forumun fotoğraf serverıyla alakalı bir sıkıntı mı var acaba?
Mehmet Kucuksari
Administrator
Süper haber ? Bakalım neler yapmışsın kardeşim
Yok bir sorun gözükmüyor
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Yok bir sorun gözükmüyor
Eski mesajlardaki fotoğrafları göremiyorum?
Devamsızlık yaptım diye sildiniz mi yoksa
Mehmet Kucuksari
Administrator
Az kaldı ama henüz silmedik ?? Ben bir sorun görmedim ama sorunlu konu linki alabilir miyim ?Eski mesajlardaki fotoğrafları göremiyorum?
Devamsızlık yaptım diye sildiniz mi yoksa
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Bundan sonra daha dikkatli olurum söz
Konudan bağımsız, şu an için tüm konularda aynı sorun var bende. Misal bu konudaki fotoğrafları göremiyorum. Diğer konulardaki fotoğrafları da göremiyorum.
Benim ekranımda nasıl göründüğünü göstermek için ekran görüntüsü aldım, ama onu da yükleyemiyorum
Bilgisayarda hem chrome hem edge ile aynı sorun var. Cepte de chrome ile aynı şey. Acaba RC kolik server adresi ile ilgili burda sorunlar mı var diye düşünmeye başladım?
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Evet galiba sorun bu, Türkiye IP'si ile bağlandığımda görebiliyorum resimleri... Neden böyle birşey oldu acaba şimdi durduk yere?
Neyse ben şimdilik yazıları bilgisayarda yazıp fotoları telefondan ekleyeyim, bir süre idare ederiz, geçici birşeydir diye umalım...
Mehmet Kucuksari
Administrator
Ben de tam cep telefonuna VPN kurup dener misin diyecektim. Anlaşılan o ki bizim resim servera erişim bir şekilde orada sıkıntılı şu an. Şu adrese girmek isteyince ekranda ne çıkıyor ?
Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Mehmet Kucuksari
Administrator
Sizin oradan bizim resim servera erişim engelli bu durumda. İnşallah geçici bir durumdur.
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Gelelim güncellememize...
Yukarıdaki mesajımda da yazdığım gibi iş açısından hayli yoğun bir dönem, evde de geceli gündüzlü çalışmam gerekti haliyle modelle bu haftasonuna kadar hiç ilgilenememiştim.
Perşembe günü iş dönüşü kendimi atölyeye atıverdim. İlk iş olarak modelin ayak altında durmaması için ve aynı zamanda inşaat sonrasında da durabileceği bir yer ayarlamaya giriştim. Zira daha önce yaptığım tavandan asma sistemi modelin tüm ekipmanları yerlerini alınca biraz riskli olmaya başladı. Tavan asma, iki tane Bangladeşli işçinin monte ettiği alçıpan levhaya 10 kg ağırlık asmak, hem de düşünce zarar görecek bir ağırlık asmak hiç akıllıca değil Koca uçağı nereye koyarım diye düşünüp taşınıp binbir zihni sinir projesi üretirken bir anda aklıma geçen sene sattığım 35 cc lik Decathlon modelinin gövdesinin Pantherden çok daha büyük olduğu geldi. O mereti dolapların üzerine yerleştiriyordum, o sığdığına göre panther rahatlıkla sığar diyip işe giriştim. Öncelikle dolap üstünü boşaltıp pantherin ölçülerine göre yeniden düzenlemem gerekli oldu. Epey bir yer değişikliği gerektirdi bu işlem ama sonuçta panteri güvenle koyabileceğim bir hacim yaratabildim. İniş takımları toplu vaziyette daha iyi yerleştirebileceğimi görünce de yazıcıda gövdenin alt kıvrımlarına uyacak şekilde iki tane "sehpa" bastım, bu sehpaların üst yüzeylerine de çift taraflı bant ile sünger yapıştırdım mis gibi oldu
Panther yeni yerinde Edge540 ile birazcık anlaşmazlık yaşayınca Edge'i Kütük kobranın yanına gönderdim, sorun kalmadı
Yukarıdaki mesajımda da yazdığım gibi iş açısından hayli yoğun bir dönem, evde de geceli gündüzlü çalışmam gerekti haliyle modelle bu haftasonuna kadar hiç ilgilenememiştim.
Perşembe günü iş dönüşü kendimi atölyeye atıverdim. İlk iş olarak modelin ayak altında durmaması için ve aynı zamanda inşaat sonrasında da durabileceği bir yer ayarlamaya giriştim. Zira daha önce yaptığım tavandan asma sistemi modelin tüm ekipmanları yerlerini alınca biraz riskli olmaya başladı. Tavan asma, iki tane Bangladeşli işçinin monte ettiği alçıpan levhaya 10 kg ağırlık asmak, hem de düşünce zarar görecek bir ağırlık asmak hiç akıllıca değil
Koca uçağı nereye koyarım diye düşünüp taşınıp binbir zihni sinir projesi üretirken bir anda aklıma geçen sene sattığım 35 cc lik Decathlon modelinin gövdesinin Pantherden çok daha büyük olduğu geldi. O mereti dolapların üzerine yerleştiriyordum, o sığdığına göre panther rahatlıkla sığar diyip işe giriştim. Öncelikle dolap üstünü boşaltıp pantherin ölçülerine göre yeniden düzenlemem gerekli oldu. Epey bir yer değişikliği gerektirdi bu işlem ama sonuçta panteri güvenle koyabileceğim bir hacim yaratabildim. İniş takımları toplu vaziyette daha iyi yerleştirebileceğimi görünce de yazıcıda gövdenin alt kıvrımlarına uyacak şekilde iki tane "sehpa" bastım, bu sehpaların üst yüzeylerine de çift taraflı bant ile sünger yapıştırdım mis gibi oldu Panther yeni yerinde Edge540 ile birazcık anlaşmazlık yaşayınca Edge'i Kütük kobranın yanına gönderdim, sorun kalmadı
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Evet durum öyle görünüşe göre. Neyse bakalım bekleyip göreceğiz...
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
ABS ile başarılı bir şekilde baskı yapabiliyor olmak ve ortaya çıkan ürünlerin de sağlam ve dayanıklı olması beni epey bir keyiflendirdi ve model için pek çok fonksiyonel parça yapmaya başladım. Daha önceki mesajlarımda powerbox için bir tabla yaptığımı anlatmıştım, sonradan o tabla hoşuma gitmedi, tasarımı biraz daha öteye taşıdım, meretin sağlamlık ve rijitliğinden ödün vermeden açık yapıda ve yanlarda alıcıları da monte edebileceğim yeni bir tabla yapıp bastım (bu aslında geçen hafta başında olmuştu)
Bu haftasonu da uniteyi ve alıcıları tablaya tutturup modele monte ettim.
Bu haftasonu da uniteyi ve alıcıları tablaya tutturup modele monte ettim.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Ön iniş takımı kapaklarının açma kapatma mekanizması da bu hafta sonunda nihayete eren işlerden birisi oldu. Bu mevzu aslında uzun zamandır üzerine kafa yorduğum zaman zaman model üzerinde ya da bilgisayarda çizimlerle denemeler yapıyordum. Temelde amacım hiç servo kullanmadan ön dikmenin hareketiyle açılan ve kapanan bir sistem yapmaktı, ama retractın mafsal noktasının epey derinde olması doğrudan dikme ile kapak arasında bir bağlantı yapmayı ve bunun sağlıklı çalışmasını engelliyordu. İkinci ve daha sık kullanılan alternatif olarak da dikmenin toplandığı zaman yuvasına oturduğu yerde ittiği yada çektiği bir zımbırtının kapakları kapatmasını sağlamak mümkündü Ama bu şekilde kapakları arkaya daha yakın bir noktadan çekmek mümkün oluyordu bu da içime sinmedi pek, uçuş sırasında kapağın önünün az da olsa aralanması sıkıntı yaratacağı için ben kapakları öne olabildiğince yakın bir konumdan kontrol etmek istiyordum. Dikme hareketini kullanarak kapakları ön taraflarından kapatıp açmanın en makul yolu bir tork tüpü kullanmak olacaktı. Bu tork tüpü ile dikmenin sağladığı hareketi hem arkadaki hem de öndeki menteşelere aktarıp kapağı sıkı sıkı kapatmak mümkün olabilir, ama açıkçası iş fazlasıyla karmaşıklaştığı için istemeye istemeye kapakları da servo ile kontrol etmeye döndüm. Bir süre de tek servo ile iki kapağı da nasıl açar kapatırım üzerine mesai harcamıştım ama modelin önünde yeterli yer olmaması nedeniyle bu fikri de rafa kaldırıp iki servo kullanmaya karar verdim. Nasılsa powerboxın içindeki iniş takımı kapağı kontrölörü bol miktarda servoyu kontrol edip programlayabiliyor Uçuştan çekilmiş olan Spitfire kanadından iki tane metal dişlili HS82 söktüm, Yine ABS kullanarak da bu servoları ön retractın monte edildiği raylara tutturabilecek çerçeveler bastım ve servoları yerlerine monte ettim. 2-56 lık ball linkler kullanarak da kapakları servolara bağlayıp ayarlarını yapınca gayet güzel çalışır hale geldiler.
Uçuştan çekilmiş olan Spitfire kanadından iki tane metal dişlili HS82 söktüm, Yine ABS kullanarak da bu servoları ön retractın monte edildiği raylara tutturabilecek çerçeveler bastım ve servoları yerlerine monte ettim. 2-56 lık ball linkler kullanarak da kapakları servolara bağlayıp ayarlarını yapınca gayet güzel çalışır hale geldiler.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
- Katılım
- 30 Kas 2014
- Mesajlar
- 4,675
- Tepkime puanı
- 20,163
- Yaş
- 47
- Konum
- Wallingford / İngiltere
- İlgi Alanı
- Uçak
Gövde ile ilgili yapılası gereken bir diğer önemli iş de pillerin sabitlenmesiydi. Bunun için de 3 mm'lik hafif kontraplaktan pil kutusunun iç ölçülerinde bir tabla kestim. Pilleri bu tablaya şimdilik bantla tutturup kutunun içine yerleştirdim ve uç kısmına da iki delik deldim. Türbinin pilinin yüksekliği kutu ile neredeyse aynı ve tablanın kutu içinde aşağı yukarı hareketini engelliyor, arkadaki vidalar da öne arkaya hareketi engelleyince sabit ve güvenli bir pil montajı elde etmiş oldum. Amma velakin sonradan farkettim ki powerbox yerindeyken bu tablayı kutu içine süremiyorum (veya çıkartamıyorum). Sorunu dikkatlice inceleyince aslında sadece 2 mm lik bir çakışma olduğunu gördüm. Powerbox tablasını da 2 mm daha alçak yapabileceğimi farkettim, ama yine de bu seçeneği rezervde tutup pil tablasını 3 mm yerine 1 mm lik kontraplaktan yaptım sorun çözüldü
Piller bu halde yerlerindeyken ağırlık merkezi de tam yerine geliyor. Tabi kanatların nihai halleriyle bu değişecek ama yine de çok az bir ağırlık eklemesiyle dengeye gelecek gibi görünüyor.
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Bu RESMİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol
Piller bu halde yerlerindeyken ağırlık merkezi de tam yerine geliyor. Tabi kanatların nihai halleriyle bu değişecek ama yine de çok az bir ağırlık eklemesiyle dengeye gelecek gibi görünüyor.
Benzer konular
