Rasim Öztürk' Alıntı:Ülke ile ilgili yorum yapmıyorum Türker abi, alınıyor arkadaşlar
Bundan sonra ürün tanıtım, helifreakten faydalı konular, haberler... Paylaşımlarım böyle olacakGerçi o zaman da firma ile anlaşman mı var diye ithamlarda bulunuyorlar
Ellerine sağlık kardeşimİlk mesajın kaybolan fotolarını bulup yeniden yükledim
Resimleri bulamasaydık gerçekten de çok üzülecektim 
aynı kasada hem 880 kv hemde 2400 kvlık motorlar var. Thurst güçleri aynı fakat pervane boyutları farklı tabi. Önemli olan akım kısmındada büyük bir fark yok. Genel anlamda hepsi 2-4s aralığında çalışıyor motorların.
O kadar kapsamlı test yapamam, ama orjinale uygun olarak sardım, yani orjinal değerlerde çalışmaması için bir sebep yok, fabrika verisi boşta 3 amper diyor, bizde o değere yaklaşmışız bu herşeyin yolunda olduğunu gösteriyor. Daha önce 550 sınıf bir heliyi de sarmıştım, sorunsuz uçmuştum.
Ali o tellerin emaye olması lazım, vernik moturun hiç bir yerinde kullanılmıyor, vernik diye gözüne parlayan şey aslında epoxi yapıştırıcı zira bende , bobin üzerine epoxi uyguluyorum, senin tellerin emayesi kötü kaplanmış olabilir ama bu tel işinin de bir standardı var, yani birazda el becerini zorla derim ?@Ali Yalçın abi ben büyük elektirik motoru saran bir yerden emaye kaplı tel aldım. Vernik kaplı çıktı. Hemen soyuluyordu kaplaması. Sarmasına sardım fakat kontrol ettiğimde kısa devre oluyordu. Sonradan uğraşmadım. Senin kablolarda böyle bir durum oluyor mu?
Vernik kaplı olduğunu şöyle anladım yada düşündüm. Eski sargıyı çakmakla yaksam bile kaplaması neredeyse zarar almıyordu. Fakat bu yeni sargıyı çakmağa yaklaştırınca hemen kül oluyordu
Tabi senin teller kalın olduğu için böyle sorun yaşamamış olabilirsin, yada beni kandırıp dandik bir tel verip gönderdiler
O yüzden vernik diye düşündüm. Yani bu teli kibarca sarsam bile motor çalışınca puff olur diye düşündüm 
