Türker Akgün
Moderator
v931 mı v977 mı
Özkan Bey aslında Rasim güzel özetlemiş bence. Bende kendi bildiklerimi söyliyeyim.
4 kanallı helikopterleri incelediyseniz eğer ana pervaneyle birlikte uçlarında ağırlık olan bir mil daha çevirirler. Buna genellikle denge çubuğu deniyor. İşte bu denge çubuğu ana pervaneyle beraber dönerek hiçbir zaman helikopterin belirli bir açıdan fazla eğilmesine izin vermeyecek ve her durumda siz kontrol vererek kuvvet uygulamıyor olduğunuzda yerle paralel durmasını sağlayacak bir merkez kaç kuvveti oluşturuyor. Sonuç olarakta bildiğiniz gibi 4 kanallı helikopterleri uçurmak oldukça kolay oluyor, model siz kontrol vermediğiniz taktirde her zaman hover'da duruyor ve siz farkında bile olmadan verdiğiniz kontroller üzerinde önemli bir dual-rate (hareket kısıtlaması) uygulanmış oluyor. Ve sizde küçücük bir alanda bile mutlu mesut helikopterinizle uçabiliyorsunuz.
Peki ne yapamıyoruz derseniz; esasında kısaca ciddi açılanma gerektiren hiçbir manevrayı yapamıyorsunuz. (3D manevralar) Yapabileceğiniz en kompleks hareket alan turu olabiliyor.
Gelelim 6 kanallı helikopterlere; bu helikoterlerde denge çubuğu diye birşey bulunmuyor. Hatta FBL (çubuksuz) bir modelse anapal haricinde hiçbirşey yok ana rotorda. Peki bu durumda ne oluyor verdiğiniz tüm kontroller siz kontrolü kesene kadar limitsiz bir şekilde modeliniz üzerinde etkili oluyor. Kontrol vermeyi bıraktığınızda ise modeliniz olduğu yerde kalıyor ve sizin yeni bir kontrol vermenizi bekliyor. Esasında özetle 6 kanal heliler 4 kanallılar gibi hover diye birşey bilmiyorlar, onlar sadece sizi dinliyorlar. Yani 6 kanallı bir helide hover yapmak bile bir maharet kısacası. Peki bu bize ne sağlıyor cevap " ÖZGÜRLÜK " 6 kanallı bir helinin atmosferde sizin pilotajınız kadar bir sınırı var. Sizin söyleyebildiğiniz herşeyi yapabilir. 
Gelelim V977'deki 3 eksen ve 6 eksen gyro meselesine özetle; 3 eksen gyro modu bildiğimiz 6 kanallı bir heliyi, 6 eksen modu ise helimizin yazılım desteğiyle sanki üzerinde bir denge çubuğu varmış gibi uçtuğu ve 4 kanallı bir model karakteri kazandığı durumu ifade etmekte.
ÖZKAN KAYA' Alıntı:
Özkan Bey aslında Rasim güzel özetlemiş bence. Bende kendi bildiklerimi söyliyeyim.
4 kanallı helikopterleri incelediyseniz eğer ana pervaneyle birlikte uçlarında ağırlık olan bir mil daha çevirirler. Buna genellikle denge çubuğu deniyor. İşte bu denge çubuğu ana pervaneyle beraber dönerek hiçbir zaman helikopterin belirli bir açıdan fazla eğilmesine izin vermeyecek ve her durumda siz kontrol vererek kuvvet uygulamıyor olduğunuzda yerle paralel durmasını sağlayacak bir merkez kaç kuvveti oluşturuyor. Sonuç olarakta bildiğiniz gibi 4 kanallı helikopterleri uçurmak oldukça kolay oluyor, model siz kontrol vermediğiniz taktirde her zaman hover'da duruyor ve siz farkında bile olmadan verdiğiniz kontroller üzerinde önemli bir dual-rate (hareket kısıtlaması) uygulanmış oluyor. Ve sizde küçücük bir alanda bile mutlu mesut helikopterinizle uçabiliyorsunuz.
Peki ne yapamıyoruz derseniz; esasında kısaca ciddi açılanma gerektiren hiçbir manevrayı yapamıyorsunuz. (3D manevralar) Yapabileceğiniz en kompleks hareket alan turu olabiliyor. Gelelim 6 kanallı helikopterlere; bu helikoterlerde denge çubuğu diye birşey bulunmuyor. Hatta FBL (çubuksuz) bir modelse anapal haricinde hiçbirşey yok ana rotorda. Peki bu durumda ne oluyor verdiğiniz tüm kontroller siz kontrolü kesene kadar limitsiz bir şekilde modeliniz üzerinde etkili oluyor. Kontrol vermeyi bıraktığınızda ise modeliniz olduğu yerde kalıyor ve sizin yeni bir kontrol vermenizi bekliyor. Esasında özetle 6 kanal heliler 4 kanallılar gibi hover diye birşey bilmiyorlar, onlar sadece sizi dinliyorlar. Yani 6 kanallı bir helide hover yapmak bile bir maharet kısacası.
Peki bu bize ne sağlıyor cevap " ÖZGÜRLÜK " 6 kanallı bir helinin atmosferde sizin pilotajınız kadar bir sınırı var. Sizin söyleyebildiğiniz herşeyi yapabilir. Gelelim V977'deki 3 eksen ve 6 eksen gyro meselesine özetle; 3 eksen gyro modu bildiğimiz 6 kanallı bir heliyi, 6 eksen modu ise helimizin yazılım desteğiyle sanki üzerinde bir denge çubuğu varmış gibi uçtuğu ve 4 kanallı bir model karakteri kazandığı durumu ifade etmekte.
