kafam karman çorman oldu.
46 lik motorlar 7,5 ccmlik Motor genelde 1400 ile 1600 mm enindeki 3 kiloya kadar olan ucaklarda Trainerlerde kullaniyoruz.Ama bizim tespit ettigimiz bir sey var ister Graupner ister thunder tiger yada digerleri olsun biz her zaman bir üst motoru tavsiye ediyoruz .Niye bazen pist kisa oluyor bazen reserve gerekiyor bazende biraz akro yapmak istiyor insan.o yüzden verilen motor tavsiyesin bir üst motoru tavsiye ederim ve ediyorlar. Ben buna sahitim .Gazdan her zaman düsebilirsin ama resrven olmayinca istemiyerek bazen kirim yasaniyor.Servolara gelince Standart servolar ne olursa olsun fabrikasyon önemli degil kuvvert zaten 9,8 kilo.
Yani 46 lik motor ( 7,5 ccm) yerine 61 lik ( 10 ccm) tercih. Standart servolar 1,8 metreye kadar agirlik 6 kiloyu gecmayecek sekilde rahat kullaniyor fiyatlarda uygun.
2 metreliklerde fiyatlar degisiyor ve yapacagin ise göre servolar bazen iki ve üc tane oluyor bir funktion icin.
Belki biraz kafanin rahatlamasina sebep olmusumdur insallah
Selamlar Hakan
46 lik motorlar 7,5 ccmlik Motor genelde 1400 ile 1600 mm enindeki 3 kiloya kadar olan ucaklarda Trainerlerde kullaniyoruz.Ama bizim tespit ettigimiz bir sey var ister Graupner ister thunder tiger yada digerleri olsun biz her zaman bir üst motoru tavsiye ediyoruz .Niye bazen pist kisa oluyor bazen reserve gerekiyor bazende biraz akro yapmak istiyor insan.o yüzden verilen motor tavsiyesin bir üst motoru tavsiye ederim ve ediyorlar. Ben buna sahitim .Gazdan her zaman düsebilirsin ama resrven olmayinca istemiyerek bazen kirim yasaniyor.Servolara gelince Standart servolar ne olursa olsun fabrikasyon önemli degil kuvvert zaten 9,8 kilo.
Yani 46 lik motor ( 7,5 ccm) yerine 61 lik ( 10 ccm) tercih. Standart servolar 1,8 metreye kadar agirlik 6 kiloyu gecmayecek sekilde rahat kullaniyor fiyatlarda uygun.
2 metreliklerde fiyatlar degisiyor ve yapacagin ise göre servolar bazen iki ve üc tane oluyor bir funktion icin.
Belki biraz kafanin rahatlamasina sebep olmusumdur insallah
Selamlar Hakan