[Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

[Mehmet Kucuksari]

[Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

Akan bey, kolay gelsin. Tamir sonrası mutlaka ağırlık merkezi kontrollü yapın derim

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Akan Tekin]

[Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

Akan bey, kolay gelsin. Tamir sonrası mutlaka ağırlık merkezi kontrollü yapın derim

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Teşekkürler mehmet bey iyiki hatırlattınız ağırlık merkezinide kontrol etmek lazım.Öncelikle şu kaplama işini bir halledebilirsem sonra ufak tefek ayarları kalıyor.

 

[Ömer Erkan]

[Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

Akan Bey, kanattaki kırılan yere koyacağınız balsa levhanın altına, kenarlara gelecek şekilde yapıştırma yüzeyleri oluşturun. Kırımdan önce o kısımdaki balsa levha devamlı olduğu için sinirlere olan tutunma yeterli direnci sağlıyordu. Ancak, şimdi kestiğiniz levhanın sadece kenarları yeterli tutunmayı sağlamaz. Bir de mandallı parça neresi için?

Yırtılan yerleri, eğer varsa polyester kaplama ile yama yapabilirsiniz. Yoksa, tabelacıların kullandığı, kendinden yapışkanlı kaplama da olabilir. Ama, geniş yüzeylerde ağırlığı artırır ve kullanması biraz zordur.

 

[Akan Tekin]

Ynt: [Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

Akan Bey, kanattaki kırılan yere koyacağınız balsa levhanın altına, kenarlara gelecek şekilde yapıştırma yüzeyleri oluşturun. Kırımdan önce o kısımdaki balsa levha devamlı olduğu için sinirlere olan tutunma yeterli direnci sağlıyordu. Ancak, şimdi kestiğiniz levhanın sadece kenarları yeterli tutunmayı sağlamaz. Bir de mandallı parça neresi için?

Yırtılan yerleri, eğer varsa polyester kaplama ile yama yapabilirsiniz. Yoksa, tabelacıların kullandığı, kendinden yapışkanlı kaplama da olabilir. Ama, geniş yüzeylerde ağırlığı artırır ve kullanması biraz zordur.

Ömer abi kanattaki balsa levhanın altına resim de de görüldüğü gibi kırılan bazı sinirlerin yerine çıtalar kesip yapıştırdım. Mandallı parçada iki kanadın ortasında bir çıkıntı var kanat ikiye ayrılınca kırılmış o çıkıntı için balsa dan kesip yapıştırdım. O çıkıntı kanadın gövde ile bağlantısını sagliyor. Birde kaplama işini becerebilirsem güzel olacak.

 

[Ömer Erkan]

[Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

...
Mandallı parçada iki kanadın ortasında bir çıkıntı var kanat ikiye ayrılınca kırılmış o çıkıntı için balsa dan kesip yapıştırdım. O çıkıntı kanadın gövde ile bağlantısını sagliyor. Birde kaplama işini becerebilirsem güzel olacak.

Hımm, anladım! O parça kanat ortasında bir çıkıntı şeklinde ve kanat takılırken gövdeye takılıyordu, değilmi? Ama balsadan değil, sert kotraplak olmalıydı. Çünkü balsanın direnci çok az gelir.

 

[Akan Tekin]

Ynt: [Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

Hımm, anladım! O parça kanat ortasında bir çıkıntı şeklinde ve kanat takılırken gövdeye takılıyordu, değilmi? Ama balsadan değil, sert kotraplak olmalıydı. Çünkü balsanın direnci çok az gelir.

Evet abi gövdeye takılıyor. Abi ben sağlam olsun düşüncesiyle iki balsa parça kesip ortadan epoksi ile yapıştırdım ayrıca çıkıntı ucada ek parça yapıştırdım epoksi ile daha güçlü olur diye düşündüm.

 

[C4timer]

[Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

geçmiş olsun abi. formula uzak olmasa gelirdim izlemeye

 

[Ömer Erkan]

[Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

Evet abi gövdeye takılıyor. Abi ben sağlam olsun düşüncesiyle iki balsa parça kesip ortadan epoksi ile yapıştırdım ayrıca çıkıntı ucada ek parça yapıştırdım epoksi ile daha güçlü olur diye düşündüm.

Eski parçanın malzemesi de balsamıydı? Çünkü kullanılan yeri doğru anladıysam, orada kontraplak cinsi dirençli bir malzeme olması gerekir. Epoksi kullanılmış olsa da balsa yine de yeterli dirence ulaşmaz.

 

[Akan Tekin]

Ynt: [Foto]: 25.05.2014 F1 buluşmam

Eski parçanın malzemesi de balsamıydı? Çünkü kullanılan yeri doğru anladıysam, orada kontraplak cinsi dirençli bir malzeme olması gerekir. Epoksi kullanılmış olsa da balsa yine de yeterli dirence ulaşmaz.

Ömer abi orda bi malzeme vardı ama neydi tam bilmiyorum ozaman pek sağlıklı olmadı keşke yapıştırma dan önce danışsaydım