9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

[Berkay Eğmür]

Ynt: 9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

İlk defa duyduğum gerçekten garip davranışlar ??? Limit dediğin kuyruk ise bunların farklı olması normal, bundan kaynaklanmıyordur. Şimdi bu model FBL değil mi ? Acaba FBL ünite vibrasyondan etkilenip, bu saçmalıkları yapıyor olabilir mi

Abi kbar ünite var işte. Limit dediğim rudder sağa ve sola dayadığında kasma yapıyorsa limit değerini düşürüyorsun felan ünite 80-110 arası olsun demiş ama benim ki biri 110 diğeri 60, 70te değilmiş vibrasyondan olacağını düşünmüyorum ya bu zamana kadar bu ünite de hiç vibrasyon sorunu felan olmamıştı

 

[Rasim Öztürk]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Limit değerlerinden olacağını sanmam. Modelin fiziksel yapısına göre ortalama bazı değerler "öneriyor" ünite. Örneğin bende gaui x3 te iken collective travel 80-100 arası öneriyordu, 87 de idi. Cyclic throw 80-100 arası öneriyordu, bende 90da falandı. JR Forza 450 de ise, modelin fiziksel yapısından dolayı (linkler swash rotor vs) bu önerilen aralıklarda istediğim açı değerlerini tutturamadım. Collective travel değerini 65 e çektim, cyclic throw ise 60 ta... Modelin uçuşunda hiçbir sıkıntı yok.

Sendeki durumda eğer montajda bir sıkıntı yoksa, servo enerjiyi alıp kendini merkezlediğinde hornu ona 90 derece ile monte ettiysen ve link horna 90 derece ile bağlı ise, kuyruk tarafında da bu geometrik detaylara dikkat ederek montajı tamamladıysan, ünite içinde bir tarafta 70 diğer tarafta 110 olsa da yapacak birşey yok. Sonuçta slider kenarlara baskı uygulamadan gidebildiği uç noktalara kadar gidebilmeli. Bunun için o değerler gerekiyorsa ünitenin önerdiğini boşver derim.

 

[Kadir Kocaman]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Limit değerlerinden olacağını sanmam. Modelin fiziksel yapısına göre ortalama bazı değerler "öneriyor" ünite. Örneğin bende gaui x3 te iken collective travel 80-100 arası öneriyordu, 87 de idi. Cyclic throw 80-100 arası öneriyordu, bende 90da falandı. JR Forza 450 de ise, modelin fiziksel yapısından dolayı (linkler swash rotor vs) bu önerilen aralıklarda istediğim açı değerlerini tutturamadım. Collective travel değerini 65 e çektim, cyclic throw ise 60 ta... Modelin uçuşunda hiçbir sıkıntı yok.

Sendeki durumda eğer montajda bir sıkıntı yoksa, servo enerjiyi alıp kendini merkezlediğinde hornu ona 90 derece ile monte ettiysen ve link horna 90 derece ile bağlı ise, kuyruk tarafında da bu geometrik detaylara dikkat ederek montajı tamamladıysan, ünite içinde bir tarafta 70 diğer tarafta 110 olsa da yapacak birşey yok. Sonuçta slider kenarlara baskı uygulamadan gidebildiği uç noktalara kadar gidebilmeli. Bunun için o değerler gerekiyorsa ünitenin önerdiğini boşver derim.

Rasim,
servo hornu 90 derece taktığın da kuyrukta ki açı nasıl olmalı flybarless sistemde? Berkay'ın sorun ondan olabilirmi?

 

[Rasim Öztürk]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Rasim, servo hornu 90 derece taktığın da kuyrukta ki açı nasıl olmalı flybarless sistemde? Berkay'ın sorun ondan olabilirmi?

Servo hornu servoya 90 derece taktıktan sonra, link boyunu da manuale göre ayarlıyorum. servo-horn arası 90, horn link arası 90, kuyruktaki ball link-slider arası geometride de bir 90 lık durum var, onları olabildiğince ayarlıyorum. Ondan sonra sliderın ilk enerji verildiğinde yaklaşık ortada durması gerekiyor. Ünitede 80-110 arası değer öneriliyor, ve default olarak 100 her iki tarafta da... Bunu Berkay bir tarafta 110a çekmiş, diğer tarafta 60-70 lere düşmüş. Muhtemelen geometrik bir sıkıntı var montajda.

Üniteden her iki değeri de 100 100 ayarlasın. Bir tarafta sona kadar gidemeyecek, diğer tarafta ise iyice dayanıp servoyu zorlayacak. Buna göre link rodu uzatmak veya kısaltmak kararını verirsiniz. Ona göre kuyruk tarafındaki ball'ı birkaç tur çevirirsiniz. Tabii ilk enerji verildiğinde gövde tarafında servo hornun servoya 90 derece olduğunu varsayıyorum.

 

[Kadir Kocaman]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Servo hornu servoya 90 derece taktıktan sonra, link boyunu da manuale göre ayarlıyorum. servo-horn arası 90, horn link arası 90, kuyruktaki ball link-slider arası geometride de bir 90 lık durum var, onları olabildiğince ayarlıyorum. Ondan sonra sliderın ilk enerji verildiğinde yaklaşık ortada durması gerekiyor. Ünitede 80-110 arası değer öneriliyor, ve default olarak 100 her iki tarafta da... Bunu Berkay bir tarafta 110a çekmiş, diğer tarafta 60-70 lere düşmüş. Muhtemelen geometrik bir sıkıntı var montajda.

Üniteden her iki değeri de 100 100 ayarlasın. Bir tarafta sona kadar gidemeyecek, diğer tarafta ise iyice dayanıp servoyu zorlayacak. Buna göre link rodu uzatmak veya kısaltmak kararını verirsiniz. Ona göre kuyruk tarafındaki ball'ı birkaç tur çevirirsiniz. Tabii ilk enerji verildiğinde gövde tarafında servo hornun servoya 90 derece olduğunu varsayıyorum.

Aynen Rasim,
Bende dedim kendisine bu limit olayı hakkında 100-100 olmalı diye,, tarif ettiğin şekilde tekrar denesin bakalım sonuç ne olacak... teşekkürler.

 

[Rasim Öztürk]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Yani illa 100-100 olacak diye bir kaide yok da, bir tarafta o artmışsa, diğer tarafta o kadar azalmışsa, link boyu ile oynayarak bu biraz daha ortada buluşturulabilir. 90 larda bir yerlerde...

 

[Kadir Kocaman]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Yani illa 100-100 olacak diye bir kaide yok da, bir tarafta o artmışsa, diğer tarafta o kadar azalmışsa, link boyu ile oynayarak bu biraz daha ortada buluşturulabilir. 90 larda bir yerlerde...

Gpro nun ayar videosunu izlerken Jeff de palleri yukarı kaldırarak birbirine paralel hale getiriyordu, bakalım helikopter kazasız belasız gelirse inşallah bu ayarlar hakkında sık sık yazarım foruma

 

[Berkay Eğmür]

Ynt: Ynt: 9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Rasim abi bilgiler icin sagol. Servo 90 derece olaylarindan sorun yok onlar olması gibi ben kuyruk acisini gyroyu rate moda alip kuyruklari katladigimda arasina parmak girecek sekilde ayarliyorum o ayara gore limit 60a 110 gibi deger oluyor. Modeli bi toplayim sonra acida oynamalar yaparak bir birine yakin degerler ayarlamaya calisayim.

 

[arda]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Nitro candır , 450 heyecandır. Keyifli bir uçuş olmuş izlerken o enerjiyi bende alabildim. Elinize sağlık.

Video için ben sony vegas pro kullanıyorum düzenlemek için.

 

[Berkay Eğmür]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Modeli toplayıp bugun bi denemeye çıktım hover , pitch pump , alan turu felan bi sorun çıkartmadı ama daha 3d deneyemedim limitlerin ikisinide 90 yaptım bakalım inşallah gene sorun çıkmaz. Bu arada benim en iyi kırımım bu olmalı şaftlar felan yamulmamış dişliler sağlamdı zaten sadece 1 servo ve 1 pal

 

[Kadir Kurt]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Modeli toplayıp bugun bi denemeye çıktım hover , pitch pump , alan turu felan bi sorun çıkartmadı ama daha 3d deneyemedim limitlerin ikisinide 90 yaptım bakalım inşallah gene sorun çıkmaz. Bu arada benim en iyi kırımım bu olmalı şaftlar felan yamulmamış dişliler sağlamdı zaten sadece 1 servo ve 1 pal

En kötü kırımın böyle olsun Berkay

 

[Berkay Eğmür]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

En kötü kırımın böyle olsun Berkay

Eyw kadir

 

[Mehmet Kucuksari]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Modeli toplayıp bugun bi denemeye çıktım hover , pitch pump , alan turu felan bi sorun çıkartmadı ama daha 3d deneyemedim limitlerin ikisinide 90 yaptım bakalım inşallah gene sorun çıkmaz. Bu arada benim en iyi kırımım bu olmalı şaftlar felan yamulmamış dişliler sağlamdı zaten sadece 1 servo ve 1 pal

Böyle kırım dostlar başına Berkay Bu arada neyin limitlerini 90 yaptın anlamadım

 

[Berkay Eğmür]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Böyle kırım dostlar başına Berkay Bu arada neyin limitlerini 90 yaptın anlamadım

Kuyruk limiti abi

 

[Mehmet Kucuksari]

9 KASIM İZMİR EKİBİ UFAK BİR VİDEO

Kuyruk limiti abi

Anladım şimdi