27.12.2015 BURDUR buluşma - Maiden ve Kırım

[Hakan Ülgenalp]

Kara kış tam çökmeden , güzel ve açık bir hava olunca fırsat bu fırsat alanda aldım soluğu arkadaşlar....3 model götürdüm , MD500 trex250 ile 2 pil , Mini titan FB ile yani benim meşhur Sarıkızımla 2 pil uçtum...Alalı biraz zaman geçen , ama bir türlü ayarlayıp uçmaya fırsat bulamadığım mini titan FBL modelimi de maiden yapma fırsatını yakaladım...FBL titan bakalım tanıdık gelecek mi bazı arkadaşlara Maiden tahminimden daha kolay ve sorunsuz oldu..Tarot yine sorunsuz çalıştı , ve çok memnun kaldım ayarlarımdan , hatta o kadar şımardım ki , nose in hoverler falan yaptım... Tam neşem geldi , alanı da uçakçılardan kaptım derken , Sarıkızıma bir pil daha takıp uçmaya başladım , benim uçuşlar malum , tam ihtiyar işi , sakin alan turu havasında iken , ses birden garipleşti , o esnada komutlarım saçmaladı , helikoptere ne olduğunu anlama fırsatını bulamadan birden gaz kesildi ve havada overspeed olup tabiri caizse daş gibi düştü benim Sarıkız... ....Videoyu ekliyorum , usta arkadaşlarımın bir inceleme fırsatı olurda , yorum yaparlarsa çok memnun olurum...
Düşme anına bakarsak , heli sağ yanağı üzerine burunla karışık düştü , ama kırımdan sonra evde yaptığım incelemede sol pitch servosunun dişlerinin gittiğini gördüm..Gerçi kırım yüzünden gitmesi normal diye düşünüyorum , ama bu ani gaz kesilmesinin esc'den mi , sinyal kaybından mı , bataryadan mı olduğunu bir türlü anlayamadım...Batarya ve esc konnektörlerini kontrol ettim , hepsi sağlam , pilim yeni sayılabilecek Gens 2200 , hadi eski pille uçsam tüm hatayı pile bulacağım ama o da değil...Hava soğuk olmasına rağmen ellerimi üşütecek kadar değildi , yani güneş vardı ve yine bir nebze hava sıcaktı diyebilirim , üstelik her uçacağım pili en az 15 dakika öncesinde cebimde ısıtıp taktım...Esc , çok sevdiğim bir kardeşimden aldığım Yep60 , evet üstelik 60 Amperlik esc ile uçuyordum..

Ben düşündüm bulamadım sebebini , ama azcık batıl inanç olacak fakat , sakın Sarıkız bana gönül koymuş olmasın , FBL titanı maiden yaptım diye... Sanki modelim bana küstü , çünkü 2 pil sorunsuz uçtum , maidenle beraber 2 pil de fbl titanla uçtum , ondan sonra bu iş böyle oldu... ...

İzleyen ve yorum yapan tüm arkadaşlarıma şimdiden teşekkür ederim....

Not: Titan FBL maiden noise in 4.45'de

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Sarıkız Kırım videosu.....

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

Bu da kırım sonrası , o anki psikoloji ile verilmiş bir kırım raporu.... , izledikçe kendime baya güldüm...

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[Tamer Kaymakçı]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Hakan abi, videolar yuklensin de sarikiz in uzerine kokladigin gulu gorelim bakalim

Bu hafta da ulke genelinde esc problemi vardi sanirim.
Bu pazar hem benim x5 saniyelik gaz kesti, hemde Engin in forza escsi. Bu esc ler yilbasina programli beralde. Indirimden birer tane almamiz icinmi yapiyorlar anlamadim

 

[Hakan Ülgenalp]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Hakan abi, videolar yuklensin de sarikiz in uzerine kokladigin gulu gorelim bakalim

Bu hafta da ulke genelinde esc problemi vardi sanirim.
Bu pazar hem benim x5 saniyelik gaz kesti, hemde Engin in forza escsi. Bu esc ler yilbasina programli beralde. Indirimden birer tane almamiz icinmi yapiyorlar anlamadim

Valla bilemedim ki Tamer , esc mi yaptı , yoksa kuma geldi diye mi küstü anlamadım... Esc'yi evde denedim , canavar gibi çalışıyor , o yüzden direkt ona yoğunlaşamıyorum , kırım o kadar saçma oldu ki , gören mutlaka bir aceminin ilk uçuşu falan sanır...Ha , usta pilot değilim ,ama acemi olarak da yeterince askerlik yaptım, kesin elektrikler gitti , çünkü throttle'ı full bastım , elevatör basıverdim , tık yok....

 

[Tamer Kaymakçı]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Gecmis olsun abi. En berbat kirim sekli nedenini bilemedigin kirimlar. Ben kontrolumu kaybedip kirmayi daha cok seviyorum

 

[Mehmet Kucuksari]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Tekrar geçmiş olsun Hakan'ım... Videoları bekliyoruz. İnşallah sebebini bulup, yolumuza devam edeceğiz. Durmak yok yola devam..

 

[Türker Akgün]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Bekliyoruz videoları Hakan abi, inşallah sebep bulunur akıllar rahata erer.

Sen modeli nasolsa eskisinden güzel yaparsın abi.

 

[Mehmet ÖZER]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Hakan abi geçmiş olsun,bu lanet elektroniklerin senlik bir hata olmadan da kırıma sebebiyet vermesi bu işin cilvesi heralde. Ben de az çekmemiştim Turnigy 9X glitch sorunundan

 

[Hakan Ülgenalp]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Tekrar geçmiş olsun Hakan'ım... Videoları bekliyoruz. İnşallah sebebini bulup, yolumuza devam edeceğiz. Durmak yok yola devam..

Sebebi bulunabilir mi bilmiyorum Mehmedim , her ihtimali düşündüm , aklıma başka birşey gelmedi, ama kırım falan kesmez bizi , öyle minik bir kırımla falan soğuma evrelerini atlattık şükür...Daha doğrusu zaten bu ilk kırımım , eninde sonunda yaşayacaktım ve atlattık şükür

Bekliyoruz videoları Hakan abi, inşallah sebep bulunur akıllar rahata erer.

Sen modeli nasolsa eskisinden güzel yaparsın abi.

Teşekkür ederim Türker kardeşim , eskisinden güzel yapabileceğim konusundaki güvenin ve desteğin için çok gururlandım şimdi.. , ancak sizlerin yanında daha
kısa pantolonla dolaşıyor sayılırım , sayenizde her şey daha güzel oldu ve olacak inşallah.....

Hakan abi geçmiş olsun,bu lanet elektroniklerin senlik bir hata olmadan da kırıma sebebiyet vermesi bu işin cilvesi heralde. Ben de az çekmemiştim Turnigy 9X glitch sorunundan

Napalım be Mehmedim , bu işin cilvesi de nazı da bu malesef , biraz tuzlu bir cilve ama , Allah'tan modelim çok yakmayan bir model , 62 liraya hallettim sorunu , bu akşam kız gibi olacak yine inşallah... Pallerim bile kırılmadı , artık buna kırım değil de kırımcık desem yalan olmaz...

 

[Tevfik Sıkılı]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Geçmiş olsun Hakan kardeşim, gerçekten enteresan bir kırım olmuş .

 

[Mustafa Atabek]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Geçmiş olsun abi çokta yüksekten düşmemiş, insallah minumum hasarla atlatmışsındır banada güç kesmiş gibi geldi nedir bu esclerden çektiğimiz yav[emoji17]

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Emre Kaman]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Hakan abi geçmiş olsun. Allah'tan çok güzel bir kırım olmuş (62 Lira)

Videoyu izledim, açıkçası pek bir anlam veremedim oluşan duruma, ne güzel uçuyordun Esc ile alakalı görünüyor, ancak kırımdan sonra esc'nin düzgün çalışmaya devam etmesi işi bozuyor. Aklıma gelenleri sıralayım, sorayım;

- Esc governoru aktif mi uçuyordun?
- Idle-up, yani sabit throttle curve ile mi uçuyordun, yoksa normal modda mı?
- Low voltage cut ayarı hard cut mı soft cut mı ayarlıydı?
- Timing ve pwm değerleri neydi?
- Ayar aşamasında yada uçarken, motor ilk devir alırken, veya yüksek devirlere çıktığında hiç tekleme yapma, kararsız çalışma, nazlanma, öksürme, tıksırma yaptı mı daha önce?

 

[Mehmet Kucuksari]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Bence gayet şanslı bir kırım olmuş. Aslında 5 sn önce olsa tam önünden geçerken daha az hasarla atlatabilirmissin ama buna da şükür diyelim

Şimdi video bakınca burada arıza ne haberleşme ne de enerji bazlı. Zira videodan gördüğüm kadarı ile sadece motor duruyor. O sıra dönüşe girerken verdiğin Aileron komutu hala geçerli ki model zaten bir ara 90 oluyor. Buna göre ana pil, enerji sistemi, Satellite ve haberleşme normal diyorum.

Bu durumda 2 şüphelimiz kalıyor. Biri motor diğeri de ESC. Şimdi motor'un bu sorunu çıkarma ihtimali çok çok zor olduğuna göre, şüphelimiz ne yazık ki ESC ya da ESC bağlantısında bir yerlerde ??

 

[Hakan Ülgenalp]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Geçmiş olsun Hakan kardeşim, gerçekten enteresan bir kırım olmuş .

Sağol Tevfik abi , bakalım neden oldu , belki cevabını da bulamayacağımız bir kırım....

 

[Hakan Ülgenalp]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Hakan abi geçmiş olsun. Allah'tan çok güzel bir kırım olmuş (62 Lira)

Videoyu izledim, açıkçası pek bir anlam veremedim oluşan duruma, ne güzel uçuyordun Esc ile alakalı görünüyor, ancak kırımdan sonra esc'nin düzgün çalışmaya devam etmesi işi bozuyor. Aklıma gelenleri sıralayım, sorayım;

- Esc governoru aktif mi uçuyordun?
- Idle-up, yani sabit throttle curve ile mi uçuyordun, yoksa normal modda mı?
- Low voltage cut ayarı hard cut mı soft cut mı ayarlıydı?
- Timing ve pwm değerleri neydi?
- Ayar aşamasında yada uçarken, motor ilk devir alırken, veya yüksek devirlere çıktığında hiç tekleme yapma, kararsız çalışma, nazlanma, öksürme, tıksırma yaptı mı daha önce?

Sağolasın Emrem , hemen cevaplayayım , esc governer aktif değildi , normal modda uçuyordum , idle-up açmaya hala korkuyorum , low voltage ayarı soft cut yapmıştım , timing değeri yanlış hatırlamıyorsam 12 , pwm de 12 ya da 14 :-\ , bilemedim şimdi akşam kontrol etmem lazım.....

Daha önce hiç nazlanma , tıksırma öksürme olmamıştı ,

Bence gayet şanslı bir kırım olmuş. Aslında 5 sn önce olsa tam önünden geçerken daha az hasarla atlatabilirmissin ama buna da şükür diyelim

Şimdi video bakınca burada arıza ne haberleşme ne de enerji bazlı. Zira videodan gördüğüm kadarı ile sadece motor duruyor. O sıra dönüşe girerken verdiğin Aileron komutu hala geçerli ki model zaten bir ara 90 oluyor. Buna göre ana pil, enerji sistemi, Satellite ve haberleşme normal diyorum.

Bu durumda 2 şüphelimiz kalıyor. Biri motor diğeri de ESC. Şimdi motor'un bu sorunu çıkarma ihtimali çok çok zor olduğuna göre, şüphelimiz ne yazık ki ESC ya da ESC bağlantısında bir yerlerde ??

Bence de şanslı bir kırım oldu Mehmedim , önümden geçerken olsa elimle havada tutardım modeli , ya da koşup düşeceği yere kaleci gibi atlardım...
Matığın çok doğru , esc şüpheli , lakin evde denemelerde hiç tekleme , kesme , durma yapmadı...Ne menem iştir anlamadım

 

[Türker Akgün]

27.12.2015 BURDUR buluşma

Hakan abi kırımın güzeli olmaz ama çok şükür seninki neredeyse güzel kırım olmuş denecek kıvamda.

Modelin rotorundaki enerjisinin yere çarpmadan önce tamamen bitmiş olması büyük bir avantaj olmuş pal bile sağlam kalmış.

Çokta güzel uçuyordun sanki nazar değdi bir anda.

Üzülerek bende oyumu ESC veya kablolamadan yana kullanmak durumundayım.