SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

[specialist07]

Değerli arkadaşlar öncelikle benim gibi acemiler için hazırlamış olduğunuz videolar ve anlatımlar için teşekkür ederim. Vermiş olduğunuz bilgiler ışığında helikopter üzerinde manuel ayarlamaları ve kumanda üzerindeki dijital ayarları yaptım. Ancak ayarlama sonrasında farkettim ki; helikopter normal çalışıyor fakat kalkış aşamasına geldiğinde yani yaklaşık olarak %50 civarında gaz verildiğinde motor kendiliğinden duruyor. gaz kolunu sıfıra aldığımda normale dönüyor ancak yinede %50 nin üzerine çıkamıyor. Sizce bu kumanda ayarlarından mı kaynaklı ?

 

[Cahit Kaş]

SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

Throttle Curve değerlerinizden olabilir gibi geliyor bana.

 

[Türker Akgün]

SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

Gürtan Bey,

Öncelikle kumandanızın Throttle Curve menüsünden değerlerinizi kontrol etmenizi öneririm. Örnek olarak bu söylediğinizin olması için atanan değerlerin " 0 - 25 - 50 - 0 - 0 " gibi olması gerekir. Normalde olması gereken sürekli artan değerlerde olan bir eğridir elbette. " 0 - 40 - 60 - 80 - 100 " gibi. Problem bu olabilir fakat bence bu değil.

Ben soğuk lehimden şüpheleniyorum daha ziyade. Pil konnektörlerinizdeki lehimleri dikkatlice kontol edin. Benim tahminim ESC bağlantıları olabilir, lipo pil bağlantıları olabilir şebekede bir temassızlık var.

 

[specialist07]

SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

Türker bey kumandamdan kontrol ettim 0, 25, 50, 75, 100 şeklinde ayarlı. aynı zamanda kabloları da kontrol ettim görünürde bir kopukluk yok. kabloların hepsi yerli yerinde bağlı. Araştırmaya devam ediyorum inşallah çözeceğim.

 

[specialist07]

[Video]: SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

Bu VIDEOYU görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

eğitim sehpasını bugün bitirdim sanırım güzel oldu. videoyu hem sehpamı göstermek hemde konunun devamı olarak helikopterin motorunun kendi kendine nasıl kapandığını göstermek için atıyorum.

 

[Celalettin Yazkan]

SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

Bana esc gibi geldi.
ilk önce bir alıcıya esc ilk bağlandığında kumandanın maksimum ve minimum stick ayarları yapılması lazım.Yani alıcıya ilk defa esc bağlandığında kumandanın maksimum throttle pozisyonu tanımlanmalı.Bu da esc nin manualinde genelde nasıl yapılacağı(en azından alignlarda var) yazılıdır.

Eğer bundan değilse pilde sorun olabilir motor fazla akım çektiğinde esc voltajın düştüğünü görerek motor gücünü kesebilir.

 

[Mehmet Kucuksari]

SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

Ben de Celalettin abimize katılıyorum ya ESC ayarı ya da pil sorunu.

Elinizdeki ESC markası ne idi Gürtan Bey ? Siz ESC takmadan önce programlama yaptınız mı ? Fikir vermesi amacı ile Align ESC programlama konusunun linkini veriyorum.

Bu LİNKİ görmek için izniniz yok. Giriş yap veya üye ol

 

[specialist07]

SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

SJM 30A ESC var. Heli bana ayarlı gelmişti daha sonra esc ayarlarıyla hiç oynamadım. Ama dediğiniz gibi bataryadan olabilir. Bataryayı 5 yıldır hiç kullanmamıştım. Dün heliyi komple söktüm yeniden topladım motor boş olarak çalışırsa kapanmıyor ama paller bağlandığı zaman duruyor. Sanırım pilin gücü yetmiyor.

 

[Deniz Sert]

SJM F 400 PRO ve futaba T6EXHP

SJM 30A ESC var. Heli bana ayarlı gelmişti daha sonra esc ayarlarıyla hiç oynamadım. Ama dediğiniz gibi bataryadan olabilir. Bataryayı 5 yıldır hiç kullanmamıştım. Dün heliyi komple söktüm yeniden topladım motor boş olarak çalışırsa kapanmıyor ama paller bağlandığı zaman duruyor. Sanırım pilin gücü yetmiyor.

Desiğiniz gibi büyük ihtimalle pil ölmüş çünkü alet zaten yere sabit siz onu kaldırma yönünde kuvvet de veriyorsunuz kendi ağırlıgının 2-3 katı yüke maruz kalıyor.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi