@Özgür Evren Varol olsa şimdi o siniri çıkartır, modeller, kalıbını alır, 3D basar, kompozite geçer sonra yeni sinirin etrafına yeni bir uçak yapardı.
Aslında kanat sinirini yeniden kesip tamir etmek aklımdan geçmedi değil fakat birleşim yerindeki parçalardan dolayı daha kötü olmasından korktum.Gözüm kesmedi açıkçası.@Özgür Evren Varol olsa şimdi o siniri çıkartır, modeller, kalıbını alır, 3D basar, kompozite geçer sonra yeni sinirin etrafına yeni bir uçak yapardı.
Sümer abi nereden buluyorsun böyle dondurma çubuklarını falan
Ben ne anladım bu işten, hiç keyifli olmadı böyle
sert köşeler açılmaya meyilli olurlar.
Değerli yorumlarınız için teşekkürler Evren abi.Sizlerden öğreneceğimiz daha çok şey var.Kanat sinirinin çarpık olması beni biraz huzursuz etti açıkçası.Gerçi elimle ne kadar düzeltmeye çalışsam da eski haline getiremedim.Ümit ediyorum uçuşa ciddi etkisi olmaz.
bursa bahsettiğimiz şekil değişiklikleri mm den daha küçüktür ama bu bile kanat profilini performansını etkiler. Bu tür modellerde bu etki farkedilmez bile, ama yüksek performanslı bir model söz konusu olduğunda bu ufacık farklar bile önemli olur o yüden genellikle bu tür açık inşaat kanat yapıları tercih edilmez öyle uçaklarda. Bu modellerde Tamamen balsa levha kaplı kanatlar, köpük üzeri balsa kaplı kanatlar ve tabiki kompozit kanatlar tercih edilir.
